
Joby Aviation: Elektrisches Flugtaxi absolviert Testflug über New York
Joby Aviation testet sein eVTOL-Flugtaxi erstmals im urbanen Luftraum von New York City. Der Flug soll den Weg für den kommerziellen Betrieb ab 2025 ebnen.

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Hyundai stellt auf der Auto China 2026 den IONIQ V vor. Die E-Limousine zielt mit lokaler Technik und neuem Design speziell auf den chinesischen Markt.

Kaufen, was man kennt. Der Umstieg in die Elektromobilität dürfte den meisten Autofahrern leichter fallen, wenn die Autos bekannt Namen

Martin Sander, zuständig für Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen PKW, über erschwingliche E-Autos, chinesische Konkurrenz und die Zukunft

Hyundai stellt den IONIQ 3 vor, einen neuen elektrischen Kompaktwagen für Europa. Der ‚Aero Hatch‘ bietet viel Platz und bis zu 496 km Reichweite. Abstriche gibt es bei der Ladeleistung durch die 400-Volt-Architektur.

Der 30. Juni 2023 entwickelt sich zu einem wichtigen Tag für E-Auto Käufer und Leasing-Nehmer. Bis zu diesem Stichtag muss der Kaufvertrag beim Händler unterzeichnet

Volvo platziert unterhalb des XC 40 Recharge noch einen kleineren elektrischen SUV. Dass der Volvo EX 30 tatsächlich kleiner ist, erkennt man auf Fotos nicht.

Der VW Bus lebt vom Hippie- und Surfer-Image. Genau da knüpft auch die Langversion des ID Buzz an. Anfang Juni 2023 wird der elektrische Bus

Beim Kia EV 9 überrascht das Motto ein wenig. „Moving responsibly together“ für einen Riesen-SUV, der 5,01 Meter lang und 1,75 Meter hoch ist, bis

Was mit dem mit „The Icon“ kann, kann Polestar mit dem Candela C-8 schon lange. Nach der Straße entdecken die Autohersteller das Wasser. Zunächst wollte

Autonom fahrende Autos setzen neben Daten aus Sensoren (Kamera, Lidar, Radar, Ultraschall) auch auf HD-Kartenmaterial. In der Kombination kann ein Auto leichter seinen Weg finden.

Opel wird bis zum Jahr 2028 zur reinen E-Auto-Marke. Aktuell bietet der Hersteller aus dem Stellantis-Konzern 12 elektrifizierte Modelle (inkl. Hybriden). Der Opel Corsa ist

Die Straße für die Elektromobilität ist geteert. An Autos mit Batterie und Elektromotor führt in der kommenden Dekade kein Weg vorbei. Die entscheidenden Fragen lauten: