Hier dreht sich alles um Mobilität von Morgen.
Da Elektromobilität, egal ob nun mit zwei oder vier Rädern, zunächst durch seine Beschleunigungsleistung aufgrund des hohen und sofort verfügbaren Drehmoments besticht, bin ich am Namen hängengeblieben.
Außerdem mag ich die doppelte Bedeutung: Unsere Redaktion schreibt nicht nur Artikel, sondern „dreht“ auch Videos.
Von Hause aus bin ich gar kein Auto-Fan. Mich fasziniert viel mehr das Zusammenwachsen von App und Auto, Fahrassistent und Autofahren, Energie und E-Auto.
Ich bin überzeugt, der elektrische Antrieb ist Teil der Lösung, sei im Verkehrs – als auch im Energiesektor. Als freiberuflicher Journalist behandle ich mit meinen Kollegen hier genau diese Themen, schaue mir neue Lösungen an und probiere gern selber aus.
Fiat bringt mit dem Topolino ein vollelektrisches Leichtfahrzeug der Klasse L6e auf den deutschen Markt. Der 2,53 Meter kurze Zweisitzer fährt maximal 45 km/h, kommt mit einer Akkuladung bis zu 75 Kilometer weit und darf
Die fünfte Generation des BMW X5 debütiert mit fünf Antriebsvarianten – darunter auch das erste vollelektrische Modell der Baureihe. Gleichzeitig schließt BMW ein milliardenschweres Investitionsprogramm in South Carolina ab. Das Werk Spartanburg wird zum globalen
Die chinesische Elektromobilitätsmarke Zeekr verstärkt ihr Engagement auf dem deutschen Markt. Mit drei Standorten in den Metropolregionen Köln, Hannover und Leipzig schafft das Unternehmen weitere Anlaufpunkte für Interessenten. Weitaus bedeutender ist jedoch die Ankündigung, ab
Der schwedische Elektroautohersteller Polestar verlässt den US-Markt. Grund ist nicht mangelnde Nachfrage, sondern eine regulatorische Entscheidung der US-Regierung. Das Handelsministerium verweigerte dem Geely-Tochterunternehmen die Genehmigung zum Verkauf von Fahrzeugen ab dem Modelljahr 2027. Dazu zählt