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Kia EV5 PV5 Teil 2
Kia bringt mit dem EV 5 ein E-Auto als Alternative zum Sportage. Praktisch ist wie der Laderaum komplett flach ist, wenn man die Rückenlehne umklappt. Ein praktischer SUV für fünf Personen. Gleiches gilt für den PV 5. Doch damit betreten die Koreaner erstmals das Kleinbus-Segment. Beides spannende E-Autos, allerdings gehen sie hier zurück auf die 400 Volt Batterietechnik – um die Fahrzeuge günstiger anbieten zu können.
Nummer 5: Kia bringt den SUV EV5 und den Kleinbus PV5 #kia #EV5 #PV5 #Kleinbus
Der eVitara ist ein Kompakt-SUV, den Suzuki zusammen mit Toyota entwickelt hat. Das E-Auto ist mit 4,28 m Länge praktisch in der Stadt – hinzu kommt eine tolle Lösung für mehr Stauraum im Heck. Die Allrad-Version macht im Gelände eine erstaunlich gute Figur – inklusive der Bergabfahrhilfe. Mit einem Einstiegspreis unter 30.000 Euro ist der Kleine eine echte Alternative. Allerdings zeigt sich bei winterlichen Temperaturen in Niedersachsen: Der Verbrauch geht kräftig in Höhe. Dennoch hinterlässt Suzukis Erster einen guten Eindruck. Abonnieren nicht vergessen! Die höchsten Prämien für die THG-Quote fürs E-Auto kassieren. Hier meine Anbieter-Übersicht: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/ Soziale Netzwerke: • Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment • Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK • X | https://x.com/Drehmoment_dk • Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/ • LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/ • TikTok | https://www.tiktok.com/@drehmoment_dk
Suzuki eVitara: Erster Aufschlag der Japaner
Mit dem T10X startet der türkische E-Autohersteller Togg nun auch in Deutschland. Ich konnte den SUV zwei Wochen in winterlichen Bedingungen testen. Meine Erfahrung: Durchwachsen. Togg sieht sich selbst als Software-Unternehmen. Das unterscheidet sie von anderen Hersteller, so der CEO im Interview. Doch dann erlebe ich während der Fahrt einen Totalausfall des Infotainmentsystems. Zudem fällt der Verbrauch zu hoch aus – selbst für winterliche Bedingungen. Hier muss Togg nachbessern. Dafür erleben wir begeisterte Reaktionen von Menschen am Wegesrand. Mein Interview mit Togg-CEO Gürcan Karakaş https://www.golem.de/news/interview-mit-togg-ceo-den-kotfluegel-tokenisieren-2509-200504.html Mein Fahrbericht bei Golem: https://www.golem.de/news/fahrbericht-togg-t10x-aussen-begeisterung-innen-ernuechterung-2601-204438.html Abonnieren nicht vergessen! Mehr zu Elektromobilität: https://drehmoment.net Soziale Netzwerke: • Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment • Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK • X | https://x.com/Drehmoment_dk • Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/ • LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/ • TikTok | https://www.tiktok.com/@drehmoment_dk
Togg T10X: Auf einmal sind die Bildschirme schwarz
Hyundai räumt seinen kompletten Messestand bei der CES in Las Vegas und macht Platz für die Roboter seines Tochterunternehmens Boston Dynamics. Der humanoide Roboter Atlas legt beeindruckende Bewegungen hin, aber die tanzenden Hunde sind auch nicht schlecht... Mein Entdeckung: Ein finnisches Start-up bringt ein E-Motor mit Solid State Batterie auf den Markt. Ein chinesisches E-Auto-Start-up will Sportwagen in Deutschland produzieren. Darum geht es in Teil 2 meines CES-Reports.
CES 2026: Roboter & Robotaxen Teil 2
Besuch der Technik- und Automesse CES in Las Vegas. Robotaxen und Roboter sind in diesem Jahr die großen Trends – allerdings fehlen die großen deutschen Automarken. Report in 2 Teilen.
CES: Die deutschen Autohersteller fehlen
Reise zu BYD nach Zhengzhou. Abends dann eine Entdeckungsrunde zu Fuß ums Hotel. Da findet man Schnelllader in einem Wohngebiet, 3D-Werbedisplays und interessante Schmuckläden mit aktiver Verkaufsförderung. #china
Eindrücke eines Abendspaziergangs in Zhengzhou
In Teil 2 geht es um den Autobahnassistenten und die Panoramic Vision Projektion im BMW iX3. Hände vom Lenkrad nehmen und mit einem Blick in den Außenspiegel auf der Autobahn überholen. Extrem gelungen.
BMW iX3: Fahren und überholen lassen
Der BMW iX3 ist ein Technologiesprung. Das liegt in erster Linie an allem, was unter der Haube ist. Die "neue Klasse" ist BMWs Entwurf, wie ein E-Auto funktionieren sollte. Und das haben die Ingenieure gut umgesetzt, wie ich auf einer Proberunde in Südspanien erleben durfte. Im ersten Teil geht es auf die Ascari-Rennstrecke.
Der wankt nicht – BMW iX3
Im großen Hyundai Ioniq 9 übernimmt diesmal meine Tochter Nina das Lenkrad. Von der 23.jährigen möchte ich gern erfahren, wie junge Leute zum E-Auto stehen. Machen sie noch einen Führerschein? Wollen sie ein Auto besitzen? Entscheiden sie sich für ein E-Auto oder doch den klassischen Verbrenner?
Fahren junge Leute selber Auto?
Die Ladeinfrastruktur ist auch in Osteuropa so gut, dass man Langstreckenfahrten mit dem E-Auto machen kann. Ich begebe mich auf eine Tagesreise von Zagreb in Kroatien durch sechs Länder ins polnische Krakau. Der Ioniq 6 hat gerade eine Modellauffrischung erhalten. Ich teste die Ladegeschwindigkeit und den Verbrauch bei winterlichen Bedingungen.
6 Länder mit dem Hyundai Ioniq 6 an einem Tag
Erst Proberunde im autonom fahrenden Tesla Model 3. Mit dem FSD (Supervised) möchte Tesla in Europa die Zulassung für seinen autonomen Fahrassistenten bekommen, der nur mit Kameras funktioniert. In Hamburg habe ich ausprobiert, wie gut das Full Self Driving System bereits funktioniert.
Testrunde im autonomen Tesla Model 3
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