Audi A5 Limousine und Avant

Audi A5 Avant und Limousine als Plug-In-Hybride

„Als Teil unserer Modelloffensive erweitern wir 2025 unser Angebot an Plug-in-Hybriden grundlegend“, sagt Audi CEO Gernot Döllner. Beim A5 e-hybrid stehen eine Limousine und ein Avant (Kombi) zur Auswahl. Beide Formate werden mit 220 und 270 kW Motorleistung angeboten. In der Front arbeitet ein zwei Liter TFSI Verbrennungsmotor mit 185 kW sowie eine elektrische Einheit

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Kia EV 9

Kia EV 9: Der sanfte Riese

Dieses Auto hat zwei Gesichter. Viel zu groß vs. passt alles problemlos rein. Reisekomfort vs. Aerodynamik einer Schrankwand. Es gibt viele Gründe den EV 9 abzulehnen, aber mindestens genauso viele ihn fahren zu wollen. Es kommt auf die eigene Lebenssituation an.

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Nio EL 8 an EnBW Ladesäule in Köln

Lichtblick: Öffentliche Ladepreise weiterhin zu hoch

Das Laden unterwegs bleibt teuer. Für eine 100-Kilometer-Strecke (bei 20 Kilowattstunden Stromverbrauch) zahlen E-Mobilisten im Schnitt 10,45 Euro an öffentlichen Normalladepunkten (AC) – das entspricht einem Kilowattstundenpreis von 0,52 Euro. Noch teurer ist das Schnellladen (DC): Hier liegt der Durchschnittspreis für eine 100km Ladung bei

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Betriebsversammlung Ingolstadt: „US-Werk darf nicht zu Lasten der Audi Heimatstandorte gehen.“

Bei der zweiten Betriebsversammlung des Jahres am Standort Ingolstadt führte der Vorsitzende des Audi Gesamtbetriebsrats Jörg Schlagbauer durch die Versammlung, an der rund 6.000 Audianerinnen und Audianer teilnahmen. Die Arbeitnehmervertretung forderte Sicherheit für die deutschen Audi Heimatstandorte und Beschäftigten, bevor einem möglichen Werk in den USA zugestimmt werden kann.
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Spielspaß unterwegs: Audi integriert AirConsole

Mit der Gaming-Plattform AirConsole bringt Audi interaktiven Spielspaß ins Auto. Passagiere können gemeinsam spielen. Smartphones dienen dabei als Controller, die sich per QR-Code mit dem Fahrzeug verbinden lassen. Das verkürzt jede Ladepause.

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Möve Pedelec

E-Bike: Die Möve mit der Hebelwirkung

Mit dem Cyfly-Antrieb ermöglicht das Möve E-Fly Up R bis zu 30 Prozent mehr Drehmoment beim Radfahren. Die mechanische Mehrgelenk-Tretkurbel verlängert den Hebel beim Treten. Zusätzlich hat das #Pedelec einen Z20 Neodrive Motor im Hinterrad – für eine Unterstützung bis 25 km/h. Mit seinen dicken Reifen und der Federung ist das Fahrrad ein perfekter Begleiter für tägliche Touren durch die

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Kumpan Inspire 1954 E-Roller

E-Roller-Test: Kumpan Inspire 1954

Rheinland statt Rimini: Der Inspire 1954 von Kumpan electric sieht aus wie eine klassische Vespa, ist aber einer moderner E-Roller mit Touchscreen und stammt aus Remagen. Drei Brüder haben das Unternehmen 2010 gegründet. Ich habe das Einstiegsmodell mit den herausnehmbaren Akkus (Kraftpakete) getestet. Aber warum benennt man einen modernen Elektroroller nach dem Jahr des deutschen Wirtschaftsaufschwungs? Das habe ich natürlich

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