BME iX3 und i3 bei der Messe in Peking im April 2026

BMW iX3 in China: Zehntausende Vorbestellungen für ein Auto, das kaum einer probefahren kann

Der Bestellstart des BMW iX3, dem ersten Modell der neuen Klasse, läuft in China besser als erwartet. Laut einem Bericht von 36Kr via CarNewsChina verzeichnen einzelne Händler bis zu 80 Vorbestellungen pro Woche. Das Problem: Kunden unterschreiben auf Basis von Prospekten und Bildern. Es gibt zu wenig Vorführwagen in den Autohäusern – das wird sich auch bis Oktober kaum ändern. Wir verkaufen keine Autos, wir verkaufen Bilder BMW hat den

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Defender Test

Elektrischer Defender: JLR verschiebt den Generationswechsel in die 2030er

Jaguar Land Rover (JLR) streicht den Zeitplan für den vollelektrischen Defender zusammen. Der für 2028/29 erwartete Generationswechsel des Geländewagens rutscht laut einem Bericht der britischen Zeitung The Times, in die frühen 2030er Jahre. Damit verliert JLR ausgerechnet bei seinem umsatzstärksten Modell den Anschluss an den Wettbewerb. Ein bekanntes Architekturproblem JLR begründet die Verzögerung mit der Fahrzeugarchitektur des Defenders, der seit dem Relaunch Ende 2019 auf der Plattform MLA-Flex aufbaut. Diese

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Octopus Energie

Octopus: Wie der pinke Krake den deutschen Automarkt erobert

Octopus Electric Vehicles verkündet zwei neue Partnerschaften: Mit BYD kommt ein weiterer Autohersteller in das deutsche Gehaltsumwandlungs-Programm, mit Togg bindet die Ladeplattform Octopus Electroverse erstmals einen türkischen Hersteller an ihr Netz. Beide Deals zeigen, wie das britische Unternehmen sein Geschäftsmodell aus dem Energiemarkt auf die

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Wirtschaftssenatorin Dr. Melanie Leonhard und HEnW-Geschäftsführer Michael Prinz stellen neue Low-Dc-Ladesäule vor.

Low-DC in Hamburg: Neue 50 kW Ladeklasse für Wohnquartiere

Langsames Schnellladen ist die Lösung für dicht besiedelte Wohnquartiere. Die Hamburger Energiewerke Mobil (HEnW Mobil) erweitern ihr Ladenetz um eine neue Kategorie: Low-DC-Lader (50 kW) schließen die Lücke zwischen langsamem AC-Laden (22 kW) und Schnellladern im HPC-Segment (>150 kW). Den Auftakt macht ein Standort in

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Leapmotor T03
Mobileye Robotaxi

Mobileye Robotaxi-Dienst: Intel-Tochter startet die vertikale Integration

Die Intel-Tochter Mobileye vollzieht einen strategischen Schwenk. Bislang als reiner Technologiezulieferer für autonomes Fahren bekannt, kündigt das Unternehmen den Aufbau eines eigenen Robotaxi-Dienstes an. Ab 2027 will Mobileye in den USA selbst als Betreiber auftreten und damit in direkte Konkurrenz zu etablierten Anbietern wie Waymo treten. Das Ziel ist eine

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Waymo Testgelände bei Wittmann, Arizona bei Apple Karten

Waymo: Alphabet-Tochter kauft Apples verlassenes Testgelände in Arizona für 220 Mio. Dollar

Waymo investiert in ein Verkehrs-Trainings-Gelände in der Wüste von Arizona. Für 220 Millionen US-Dollar übernimmt die Alphabet-Tochter ein Testgelände, das zuvor von Apple für dessen eingestelltes Auto-Project Titan genutzt wurde. Der Kauf unterstreicht Waymos Ambitionen, die Technologieführerschaft im Bereich des autonomen Fahrens auszubauen. Vom Project Titan zur Waymo-Flotte Das 22

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