Joby Aviation testet sein eVTOL-Flugtaxi erstmals im urbanen Luftraum von New York City. Der Flug soll den Weg für den kommerziellen Betrieb ab 2025 ebnen.
Hyundai stellt auf der Auto China 2026 den IONIQ V vor. Die E-Limousine zielt mit lokaler Technik und neuem Design speziell auf den chinesischen Markt.
Kaufen, was man kennt. Der Umstieg in die Elektromobilität dürfte den meisten Autofahrern leichter fallen, wenn die Autos bekannt Namen
Martin Sander, zuständig für Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen PKW, über erschwingliche E-Autos, chinesische Konkurrenz und die Zukunft
Hyundai stellt den IONIQ 3 vor, einen neuen elektrischen Kompaktwagen für Europa. Der ‚Aero Hatch‘ bietet viel Platz und bis zu 496 km Reichweite. Abstriche gibt es bei der Ladeleistung durch die 400-Volt-Architektur.
In Zusammenarbeit mit Octopus Energy, dem führenden Energieversorger in Großbritannien, hat Nissan eine neue Generation seiner Lade-App Nissan Charge entwickelt. Durch die Integration der preisgekrönten
Das erste Mal habe ich im Sommer 2020 über den Nissan Ariya geschrieben. Alle waren gespannt auf das große E-Auto. Immerhin ist der Autohersteller ein
Das Design ist üblicherweise der erste Berührungspunkt mit einem Auto: Nissan beleuchtet in seinem jüngsten Video nun die Optik des neuen Nissan LEAF – und
Audi do Brasil, die NGO Litro de Luz und die Audi Stiftung für Umwelt haben eine weitere Auflage ihrer Partnerschaft abgeschlossen, die Gemeinden ohne dauerhaften Zugang zu Elektrizität mit nachhaltiger Beleuchtung versorgt. In diesem Jahr fand die Aktion vom 26. bis 30. Juni in den Gemeinden Santa Izabel, São Francisco de Aruaú und Nova Esperança do Apuaú am Ufer des Rio Negro und seiner Nebenflüsse im Amazonasgebiet statt. Insgesamt wurden 177 Familien in der Region 199 Lösungen für saubere Energie bereitgestellt, darunter solarbetriebene Straßenlaternen und -masten. Insgesamt profitierten 575 Anwohner der genannten Gebiete.
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Drei Länder, tausend Kilometer: Vollelektrisch durch Dänemark, Schweden und Norwegen ging es für eine kleine Gruppe von Journalistinnen und Journalisten im A6 Sportback e-tron performance. Sie fuhren den reichweitenstarken Audi von Kopenhagen bis Bergen – durch lebenswerte Städte, über sehenswerte Brücken und entlang atemberaubender Wasserfälle, Nationalparks und Fjorde.
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Das Prüferteam des ADAC stellt dem ID.3 auch nach vier Jahren Dauertest ein sehr gutes Zeugnis aus. Mehr als 160.000 Kilometer haben die Ingenieure des Test- und Technikzentrums in Landsberg am Lech zurückgelegt. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent. Getestet wurde ein ID.3 Pro S mit 77 kWh Netto-Batterieenergieinhalt. Volkswagen garantiert für den ID.3 wie für alle anderen ID. Modelle, dass die Batterie nach acht Jahren im Betrieb oder 160.000 Kilometer Fahrstrecke noch mindestens 70 Prozent ihrer ursprünglichen Nettokapazität besitzt.
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Verbrauchsangaben:
ID.3 Pro S – Energieverbrauch kombiniert 16,3-15,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A. /// ID.3 Pro S – Energieverbrauch kombiniert 16,3 – 15,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A.
Was haben Passat und Jetta, Santana und Scirocco gemeinsam? Die Modellnamen sind bekannte Winde. Passt ja auch gut zu einem Auto. Auch rechtlich dürfte das
Polestar hat im zweiten Quartal 2025 18.049 Fahrzeuge verkauft, das entspricht einem Plus von 38 Prozent gegenüber dem zweiten Quartal 2024. In den ersten sechs
