Der elektrische Nissan Micra erhält von Green NCAP die höchste Auszeichnung: fünf Sterne bei einem Gesamtscore von 94 Prozent. Die Prüforganisation bewertet damit nicht die Unfallsicherheit, sondern die Umweltbilanz des Kleinwagens.
Was ist Green NCAP?
Green NCAP ist eine unabhängige Organisation, die Neuwagen nach ihrer Umweltverträglichkeit bewertet, nicht nach Crashsicherheit wie das bekanntere Euro NCAP. Ihr erklärtes Ziel: saubere Luft, ein sparsamer Umgang mit Ressourcen für den Antrieb und weniger Beitrag zur Erderwärmung. Hintergrund ist eine Lücke in der Gesetzgebung. Alle in Europa verkauften Fahrzeuge müssen zwar Typgenehmigungstests bestehen und Grenzwerte für Kohlenmonoxid, Stickoxide, Kohlenwasserstoffe und Feinstaub einhalten. Wer diese Grenzwerte deutlich unterbietet, wird dafür aber nicht belohnt. Green NCAP will genau das ändern und zeichnet Hersteller aus, deren Fahrzeuge auch unter realitätsnahen Bedingungen sauber und effizient bleiben, nicht nur auf dem Prüfstand.
Die Organisation weist außerdem darauf hin, dass nicht alle Elektroautos gleich gut abschneiden. Wer vom Verbrenner umsteigt, soll fundierte Informationen zu Verbrauch, Reichweite und den damit verbundenen Treibhausgasemissionen bekommen, statt sich auf die pauschale Annahme zu verlassen, ein E-Auto sei automatisch sauber.
Was genau wird bewertet?
Die Sternebewertung setzt sich aus drei Indizes zusammen, jeweils mit bis zu 10 Punkten:
- Der Clean Air Index misst gesundheitsschädliche Schadstoffe aus dem Auspuff, etwa unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid, Stickoxide und Feinstaub. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen entfällt dieser Ausstoß direkt am Fahrzeug.
- Der Energy Efficiency Index zeigt, wie effizient ein Fahrzeug Energie in Vorwärtsbewegung umsetzt, unabhängig vom Antrieb.
- Der Greenhouse Gas Index erfasst klimaschädliche Gase wie Kohlendioxid, Lachgas und Methan, inklusive vorgelagerter Emissionen aus der Energiebereitstellung.
Green NCAP bezieht zudem den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs ein, von Produktion über Nutzung bis zur Verwertung am Ende der Lebensdauer, und schafft damit Transparenz über die Umweltbilanz über die gesamte Nutzungsdauer. Fünf Sterne stehen für das, was die Organisation als „insgesamt hervorragende Bilanz“ einstuft, ein Prädikat, das laut Nissan-Pressemitteilung „sehr guten Elektrofahrzeugen“ vorbehalten ist.
So schneidet der Micra ab
Der elektrische Micra erreicht einen Gesamtscore von 94 Prozent. Im Detail: 9,1 von 10 Punkten beim Clean Air Index, 9,3 Punkte bei der Energieeffizienz und die volle Punktzahl von 10 beim Treibhausgas-Index. Die Leistung bei winterlichen Temperaturen bewertet Green NCAP mit „Gut“.
Der Micra ist mit zwei Batteriegrößen erhältlich: 40 kWh mit bis zu 317 Kilometern WLTP-Reichweite und Schnellladen bis 80 kW, sowie 52 kWh mit bis zu 416 Kilometern und bis zu 100 kW Ladeleistung. Der Energieverbrauch liegt laut Nissan bei 14,2 bis 14,9 kWh je 100 Kilometer, je nach Batterie und Leistungsstufe (90 kW/122 PS oder 110 kW/150 PS). Beide Varianten fallen in die CO₂-Klasse A bei null g/km im Fahrbetrieb. Rekuperatives Bremsen und die e-Pedal-Funktion sollen den Verbrauch im Alltag zusätzlich senken.
Gemeinsame Plattform, eigenständiges Design
Die sechste Generation des Micra entstand in der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz. Technische Basis ist die Elektroplattform AmpR Small von Ampere, der Elektrofahrzeugsparte von Renault, die auch dem Renault 5 zugrunde liegt. Das Exterieur stammt von Nissan Design Europe in London und soll dem Fahrzeug eine eigenständige Identität geben. Gebaut wird der Micra im Ampere-ElectriCity-Werk in Douai, Frankreich. Mit unter vier Metern Länge und weniger als 1,80 Metern Breite ist er auf enge europäische Innenstädte ausgelegt.
Fazit
Fünf Sterne bei Green NCAP sind für ein Elektroauto keine Automatik, aber auch keine Seltenheit mehr: Ohne Auspuff erreichen batterieelektrische Fahrzeuge beim Clean-Air-Index fast zwangsläufig hohe Werte. Entscheidend bleiben Energieeffizienz und die vorgelagerten Emissionen der Stromerzeugung, und hier liegt der Micra mit 9,3 beziehungsweise 10 Punkten im oberen Bereich. Für Käufer bleibt die Bewertung eine sinnvolle Ergänzung zu Euro NCAP, das getrennt davon die Unfallsicherheit prüft.
