Fiat Topolino

Fiat Topolino: Das Elektro-Leichtfahrzeug für die Stadt

Fiat bringt mit dem Topolino ein vollelektrisches Leichtfahrzeug der Klasse L6e auf den deutschen Markt. Der 2,53 Meter kurze Zweisitzer fährt maximal 45 km/h, kommt mit einer Akkuladung bis zu 75 Kilometer weit und darf bereits mit dem Führerschein der Klasse AM ab 15 Jahren gefahren werden. Damit zielt Fiat auf Fahranfänger und Stadtbewohner, die eine Alternative zum Motorroller suchen. Der Blick auf die Konkurrenz zeigt allerdings: Der Schweizer Microlino

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BMW iX5

BMW iX5: Spartanburg produziert fünf Mal den Fünfer

Die fünfte Generation des BMW X5 debütiert mit fünf Antriebsvarianten – darunter auch das erste vollelektrische Modell der Baureihe. Gleichzeitig schließt BMW ein milliardenschweres Investitionsprogramm in South Carolina ab. Das Werk Spartanburg wird zum globalen Vorzeigeprojekt für eine technologieoffene Produktion. Fünf Antriebe, eine Plattform Der BMW X5 ist seit 1999 das Flaggschiff der X-Familie und hat das Segment des Sports Activity Vehicle (SAV) für den Hersteller begründet. Mit der fünften

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Polestar 3

Polestar: Ab Modelljahr 2027 kein Autoverkauf mehr in den USA

Der schwedische Elektroautohersteller Polestar verlässt den US-Markt. Grund ist nicht mangelnde Nachfrage, sondern eine regulatorische Entscheidung der US-Regierung. Das Handelsministerium verweigerte dem Geely-Tochterunternehmen die Genehmigung zum Verkauf von Fahrzeugen ab

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Bidirektionales Laden: Wenn parkende Autos die Nordsee-Fähre laden

Die Reederei Norden-Frisia und die Hochschule Osnabrück erproben ein System, das Mobilität und Energieversorgung enger verknüpft. Eine E-Fähre und E-Autos werden Teil des bidirektionalen Lade-Projekts. Hunderte Elektroautos stehen auf dem Parkplatz der Reederei in Norddeich. Ihre Besitzer sind auf dem Weg nach Norderney für ein

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EnBW Treueprogramm

EnBW collect: Das Treueprogramm für die Ladesäule

Der Energiekonzern EnBW startet mit „EnBW collect“ ein neues Treueprogramm für Fahrer von Elektroautos. Kunden sammeln bei jedem Ladevorgang an EnBW-eigenen Stationen Punkte, die sich in Ladeguthaben umwandeln lassen. Das System soll die Kundenbindung im hart umkämpften Markt für Ladeinfrastruktur stärken und entpuppt sich bei

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Hyundai Ioniq 5 leasen
Waymo Driver

Waymo stellt ReD vor: Wie würde ein Mensch reagieren?

Waymo stellt ein neues Referenzmodell für menschliche Kollisionsvermeidung vor. Die gemeinsam mit der TU Delft entwickelte Forschung trägt den Namen ReD, für Reference Driver. Der virtuelle Fahrer vergleicht die Fähigkeiten des autonomen Waymo Drivers mit dem Verhalten eines kompetenten menschlichen Fahrers. Neues Sicherheitsmodell für autonomes Fahren ReD erweitert Waymos bisherige

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Bolt Transporter

Stellantis, Pony.ai und Bolt testen Robotaxis in Luxemburg

Der Automobilkonzern Stellantis, der Ride-Hailing-Anbieter Bolt sowie der Tech-Spezialist Pony.ai starten ein gemeinsames Pilotprojekt für autonomes Fahren in Luxemburg. In einem städtischen Umfeld sollen fahrerlose Shuttles auf Basis eines Stellantis-Transporters erprobt werden. Das erklärte Ziel ist der Betrieb von Fahrzeugen nach Level 4, also der vollautomatisierte Betrieb ohne Sicherheitsfahrer. Drei

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Tempowarner aussschalten
Dirk Kunde

Wie man Geschwindigkeitswarner abschaltet

Nervtötend“ oder „totale Bevormundung des Fahrers“ sind häufige Reaktionen auf den Tempowarner im Auto. Doch der intelligente Geschwindigkeitsassistent (Intelligent Speed Assistance, ISA) muss laut EU-Verordnung 2021/1958 in jedem neuen Pkw verbaut sein.

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