Audi Q6 Sportback

Audi Q6 Sportback: Sportlich weiter kommen

Den Audi Q6 gibt es neben der klassischen SUV-Variante nun auch als Sportback also Coupé. Die abfallende Dachlinie sorgt dafür, dass der Sportback e-tron performance mit bis zu 657 km der Reichweiten-Champion in der Q6-Baureihe ist. Seine aerodynamische Form (cW-Wert 0,26) und reichlich Energie im Boden (94,9 kWh) sorgen für lange Fahrten zwischen den Ladestopps. Zur besseren Aerodynamik trägt auch die 37 mm tiefer verlaufende Dachlinie bei, wenn man ihn mit dem SUV vergleicht. Schon die Front-Scheibe und somit auch die A-Säule steigen in einem flacheren Winkel auf. Die tiefer

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Nissan Ariya

Nissan Ariya: Der Zwischenschritt

Das erste Mal habe ich im Sommer 2020 über den Nissan Ariya geschrieben. Alle waren gespannt auf das große E-Auto. Immerhin ist der Autohersteller ein Frontrunner der Elektromobilität. Mit dem Leaf haben die Japaner Maßstäbe gesetzt. Da war man extrem gespannt, was nun folgt. Doch zunächst brach firmenintern das große Chaos aus. Im Herbst 2018 wurde Carlos Ghosn mit Betrugsvorwürfen verhaftet und in Japan inhaftiert. Was folgt ist kinoreif… Doch die Verhaftung viel in die entscheidende finale Phase der Ariya-Entwicklung. Bei Nissan brach ein interner Machtkampf um die Unternehmensführung aus.

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Nio EL 8 an EnBW Ladesäule in Köln

Lichtblick: Öffentliche Ladepreise weiterhin zu hoch

Das Laden unterwegs bleibt teuer. Für eine 100-Kilometer-Strecke (bei 20 Kilowattstunden Stromverbrauch) zahlen E-Mobilisten im Schnitt 10,45 Euro an öffentlichen Normalladepunkten (AC) – das entspricht einem Kilowattstundenpreis von 0,52 Euro. Noch teurer ist das Schnellladen (DC): Hier liegt der Durchschnittspreis für eine 100km Ladung bei

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Cupra

Die Experten für Nachhaltigkeit fahren CUPRA

Auf dem Parkplatz vor dem Gebäude ist der innovative Spirit des Unternehmens bereits zu spüren. Hier stehen die Poolfahrzeuge für die Mitarbeitenden – darunter mehrere CUPRA Leon Sportstourer und CUPRA Born. Das vollelektrische Kompaktmodell gibt bereits einen Hinweis darauf, wo sich der Fuhrpark der Dr. Born – Dr. Ermel GmbH aktuell befindet: mitten in der Transformation. Zukunftsfähigkeit bieten Seit nunmehr

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VW ID Polo

VW: Aus ID2all wird der ID Polo

Volkswagen stellt auch bei den Modellnamen die Weichen für die Zukunft: Das Unternehmen setzt auf eine neue Namensstrategie, die die bekannten Bezeichnungen der Modelle mit Verbrennungsmotor auf die vollelektrische ID. Familie überträgt. Als erstes Auto kommt ab 2026 der ID. Polo auf den Markt. Die Studie ist unter der Bezeichnung ID. 2all bekannt.  Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und Mitglied

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Smart

Der kleine smart #2 kommt zurück

Bislang ist es nur eine Silhouette an der Wand, doch der smart #2 bekommt eine neue Zukunft. Die Premiummarke für intelligente Elektrofahrzeuge wird einen neuen Zweisitzer für die Stadt entwickeln. Der smart #2 wird das Produktportfolio des Unternehmens um ein ultrakompaktes Fahrzeug im A-Segment erweitern. Das vollelektrische Zweisitzer-Modell wird zukunftssichere Technologie mit den Kernqualitäten des ursprünglichen smart fortwo verbinden. Die

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BYD Seal

BYD präsentiert SEAL 6 DM-i TOURING mit Super-Hybrid-Technologie

• Der hochmoderne Super-Hybrid mit DM-Technologie (Dual Mode) kombiniert das Fahrerlebnis eines Elektrofahrzeugs mit der zusätzlichen Flexibilität eines kompakten Benzinmotors
• Bis zu 105 Kilometer rein elektrische Reichweite und eine kombinierte Reichweite von 1.350 Kilometern bei voller Batterie und vollem Tank
• Geräumiger Innenraum und bis zu 1.535 Liter Kofferraumvolumen
• Großzügige Serienausstattung sorgt für ein hervorragendes

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BMW: 1.200 Azubis für die Mobilität von morgen

Am 1. September 2025 beginnt am Standort München das Ausbildungsjahr für rund 270 Auszubildende, während an anderen Standorten in Deutschland das Ausbildungsjahr bereits gestartet ist. Insgesamt begrüßt die BMW Group in diesem Jahr 1.200 junge Talente, die in verschiedenen Bereichen des Unternehmens ausgebildet werden.

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eRockit Motorrad

eRockit Testfahrt: Leises Summsumm statt lautes Brummbrumm

Kein Gasgriff, Beschleunigung per Pedale und bis zu 90 km/h schnell. Das eRockit passt in keine bestehende Kategorie. Es ist kein E-Bike, es ist kein klassisches Motorrad. Das E-Motor(fahr)rad eröffnet eine komplett neue Kategorie. Wir sind nach Henningsdorf bei Berlin gereist und Testfahrer André Schmidt hat sich auf den Sattel gewagt. „Das geht echt nach vorn und gibt einem einen

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X Raw Klever Mobility Pedelec

Was taugt ein Pedelec in der Stadt?

 Elektroantrieb im Fahrrad – ist das nicht was für total Faule? Nein, so ein Pedelec bringt einen beim Anfahren schnell auf Tempo und man fließt mit dem Verkehr in der Stadt. Im Alurahmen sitzt ein Akku, in der großen Hinterradnabe verbirgt sich ein Elektromotor. Ansonsten sieht das X Raw mit seinen hydraulischen Scheibenbremsen und den dicken Schlappen (2,4 Zoll breite

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