VW ID.3 GTI

ID.3 GTI: Volkswagen setzt die Rennsemmel unter Strom

Volkswagen zeigt den ID.3 GTI und positioniert ihn als leistungsstärkstes Serienmodell in fünfzig Jahren GTI-Geschichte. 240 kW (326 PS), 545 Nm und ein Sprintwert von 5,6 Sekunden stehen für ein Fahrzeug, das den Kompaktsportler ins Elektrozeitalter überführt. Gleichzeitig zeigt der Wagen, wie konsequent Volkswagen daran arbeitet, die GTI-Marke (Gran Turismo Injektion) von der Verbrennertechnik zu lösen und in die Batteriewelt zu übertragen. Der ID.3 GTI ist dabei nicht der erste

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Nio ES6

Nio in Europa: Kein Rückzug, aber deutlich weniger Tempo

Nio dementiert Rückzugsgerüchte aus Europa, verschiebt jedoch den Start seiner neuen Marke Onvo auf 2028. Ein internes Briefing, das Elektroauto-News vorliegt, zeichnet das Bild eines Konzerns, der wirtschaftlich in China wächst, in Europa aber auf Sparflamme fährt. Briefing gegen die Rückzugsthese Monatelang mehrten sich die Indizien für einen Abschied Nios vom europäischen Markt: geschlossene Markenhäuser, ein Vertrieb im Umbau, abwandernde Führungskräfte und Zulassungszahlen, die statistisch kaum noch auffallen. Doch ein

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Fraunhofer ISE Pouchzelle

Mehr Energie, gleiches Gewicht: Wie Fraunhofer ISE Batteriezellen verbessert

Forschende des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben zusammen mit Industriepartnern den inneren Aufbau von Batterie-Elektroden verändert. Stark vereinfacht gesagt: Viel Aktivmaterial hilft. Das Ergebnis: Batteriezellen speichern dadurch 10 bis 15 Prozent mehr Energie, ohne schwerer zu werden. Der Ansatz funktioniert nicht nur bei Lithium-Ionen-Akkus,

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Aviloo Batteriezertifikat

Aviloo Battery Report: Was 500.000 Tests über gebrauchte E-Auto-Batterien verraten

Der österreichische Batteriediagnostiker Aviloo hat seinen ersten Certified EV Battery Report vorgelegt. Die Auswertung von mehr als 500.000 unabhängigen Tests an gebrauchten Elektroautos zeigt: Antriebsbatterien altern im Median moderat, doch die Streuung zwischen einzelnen Fahrzeugen desselben Modells erreicht bei hohen Laufleistungen bis zu 13,5 Prozentpunkte

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Waymo in München

Waymo in München: Der Robotaxi-Pionier startet Kartierung

Waymo startet mit den Vorbereitungen für einen automatisierten Fahrdienst in München. Der öffentliche Betrieb der Robotaxen soll erst gegen Ende 2027 starten, vorerst fahren die Fahrzeuge manuell durch die Stadt. Damit wählt der Google-Ableger die erste deutsche Stadt für seinen Markteintritt und setzt auf einen längeren Vorlauf, als es die

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Freenow Apollo Baidu

Apollo Go: Baidus Robotaxi fährt in London

Baidu bringt seinen Robotaxi-Angebot Apollo Go nach London. Gemeinsam mit Freenow von Lyft startet der chinesische Konzern Straßentests im Stadtteil Brent – noch mit Sicherheitsfahrern an Bord. Der reguläre Betrieb für zahlende Fahrgäste soll 2027 folgen, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen. London-Taxi neu gedacht Getestet wird die sechste Generation von Apollo Gos

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Opel Grandland AWD
Bernd Troller

E-Autos mit der höchsten Zuglast für Anhänger

Wer nach einem Elektroauto mit hoher Anhängelast sucht, findet mittlerweile ein große Auswahl. Auch wer Pferd, Boot oder einen großen Wohnwagen ziehen möchte, bekommt inzwischen ausreichend Leistung geboten. Doch die

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CCS Ladeanschluss
Dirk Kunde

Ein E-Auto laden – ganz einfach

Laden ist nicht schwer. Eigentlich gibt es nur zwei Arten und somit auch nur zwei unterschiedliche Stecker. Das eine Ladekabel muss man zur Ladestation mitbringen, das andere ist schon vorinstalliert.

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