Lotus erweitert sein Portfolio um eine technologisch außergewöhnliche und zugleich kontroverse Variante ihres Hyper-SUV. Der Lotus Eletre X kombiniert einen elektrischen Antrieb mit einem benzinbetriebenen Generator an Bord. Diese als „X-Hybrid“ bezeichnete Architektur wird auch als Range Extender bezeichnet und verspricht über 1.200 Kilometer Gesamtreichweite sowie eine Ladezeit von nur neun Minuten. Damit zielt Lotus auf eine zahlungskräftige Kundschaft, für die die rein elektrische Langstreckentauglichkeit noch ein Kompromiss darstellt. Die