Als Kinder hatten wir wohl alle mal ein ferngesteuertes Auto. Jetzt spielen die großen “Kinder” von Vay damit auf öffentlichen Straßen in Hamburg und Berlin. Eigentlich passiert das bereits seit drei Jahren, doch immer noch mit einem Sicherheitsfahrer an Bord. Nun erhielt Vay eine Ausnahmegenehmigung der Stadt Hamburg auch ohne Fahrer den Service anzubieten. “Das
Neben dem ungarischen Werk in Debrecen wird BMW auch im mexikanische San Luis Potosí vollelektrische Modelle der Neuen Klasse fertigen. Dazu wird in dem Werk auch eine 85.000 Quadratmeter umfassende Montage für Hochvoltbatterien aufgebaut. „Wir richten unser Produktionsnetzwerk konsequent auf Elektromobilität aus. In Mexiko investieren wir 800 Millionen Euro in unser Werk und schaffen rund
Nach dem Jubel folgt Ernüchterung. Nach 104.000 neu zugelassenen E-Autos im Dezember 2022 sinkt die Zahl laut Kraftfahrtbundesamt im Januar 2023 auf 18.136 Fahrzeuge. Das
Siliziumkarbid statt Kohle. Das Bild für den technischen Wandel könnte nicht eindeutiger sein: Im Hintergrund steht ein ehemaliges Kohlekraftwerk am Ufer der Saar. Im Vordergrund
Die Konsolidierung im Markt der Shared-Mobility geht weiter: Emmy übernimmt die E-Roller-Flotte von Felyx in Deutschland und wird damit zum größten Anbieter in diesem Segment.
„Das Rennen um die besten IT-Fachkräfte ist eröffnet“, sagt Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian. „Gemeinsam mit unseren starken Marken heben wir nun weitere Synergien und schaffen attraktive
Volkswagen hat bis Ende 2022 gut ein Drittel seiner bis 2025 geplanten 45.000 Schnellladestationen installiert und ans Netz gebracht. Im Jahr 2021 verkündete der Konzern beim Power Day gemeinsam mit Partnern weltweit ein allgemein zugängliches Schnellladenetz aufzubauen. Ende 2023 sollen in Europa circa 10.000 und weltweit bis zu 25.000 HPC-Ladepunkte
Ab Anfang März 2023 erhöht Mercedes-Benz seine Ladepreise bei Ionity (von 0,35 Euro) und anderen HPC-Ladern auf 0,55 Euro je Kilowattstunde (kWh). Das gilt für die Charge Me Tarife M und L. Dafür sinkt im teureren L-Tarif die Monatsgebühr von 17,90 auf 12,90 Euro. Neukunden zahlen in den ersten 12
In vielen Stromnetzen gibt es bereits Engpässe beim Einspeisen von Energie aus Wind-, Sonnen- und Wasserkraft. In den Netzen müssen Angebot und Nachfrage stets ausgeglichen sein. Bläst der Wind zu kräftig und die Stromnachfrage fällt
Der weltweite Markt für Batterien wächst rasant: Bis 2030 wird die Nachfrage von heute 700 Gigawattstunden (GWh) um jährlich 30 Prozent auf 4.700 GWh wachsen. Mit 4.300 GWh entfällt der größte Teil der Nachfrage auf
Mit dem Cyfly-Antrieb ermöglicht das Möve E-Fly Up R bis zu 30 Prozent mehr Drehmoment beim Radfahren. Die mechanische Mehrgelenk-Tretkurbel verlängert den Hebel beim Treten.
Rheinland statt Rimini: Der Inspire 1954 von Kumpan electric sieht aus wie eine klassische Vespa, ist aber einer moderner E-Roller mit Touchscreen und stammt aus
Kein Gasgriff, Beschleunigung per Pedale und bis zu 90 km/h schnell. Das eRockit passt in keine bestehende Kategorie. Es ist kein E-Bike, es ist kein
* Artikel von Dirk Kunde bei Zeit online, Golem.de und anderen Medien.
Realtest: Öffentlich Laden in Hamburg Die meisten E-Auto-Besitzer sind in Großstädten auf öffentliche Ladesäulen angewiesen. Mit steigenden Zulassungszahlen stellen sich die Fragen: Wie viele Ladepunkte
Q8 e-tron: Erste Ausfahrt mit Audis E-Flaggschiff Testfahrt Q8 e-tron: Erste Ausfahrt mit Audis E-Flaggschiff Audis erstes E-Auto erhält eine Überarbeitung und kommt als Q8
Markus Schäfer: “Nur tolle E-Autos reichen nicht aus” Mercedes-Benz ist an Ionity beteiligt, doch zusätzlich baut der Autohersteller ein eigenes Schnellladenetz mit weltweit 2.000 Stationen auf. Ein Gespräch
![Audi tauft seinen Ur-e-tron um. Das E-Auto bekommt den Zusatz Q8. Damit ist klar, dieser Wagen gehört zur Oberklasse. Den Q4 für den Einstieg gibt es schon. Der Q6 für die Mitte folgt.
Audi hat Motor, Batterie, Design, Logo und Lenksäule im E-Auto überarbeitet. Der Motor erhält mehr Kupferwicklungen, die Batterie mehr Energie. Das ergibt im Durchschnitt ein Drittel mehr Reichweite – bis zu 600 km. Ich drehe eine erste Runde im Sportback, der Coupé-Version, des Audi Q8 e-tron. Mithilfe einer VR-Video-App kann ich unter die "Haube" blicken: Im Video zeige ich anschaulich die Neuerung im Motor, der Batterie und bei der Aerodynamik – auch auf der Unterseite des E-Autos.Abonnieren nicht vergessen!00:00 Begrüßung
00:30 Die E-Tron-Familie
02:55 Die Veränderungen
03:40 Kameras statt Außenspiegel
04:30 Die Varianten und ihre Werte (statt S-Line muss es SQ8 heißen)
06:31 VR-Blick in die Batterie
08:11 Die E-Motoren
08:48 VR-Blick in den Motor
10:14 Kurzer Ladestopp
11:48 Platz im Q8 E-Tron (Kofferraum & Frunk)
13:10 Neuerungen in der Aerodynamik
15:08 Tempo, Scheinwerfer, flaches Audi-Logo
17:01 PreisBis zu 300 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/Einen Audi e-tron leasen:
https://drehmoment.net/e-auto-leasing/?&filter[idPartner]=176&filter[marke]=Audi&filter[modell]=e-tron&filter[ohnezahlung]=0&filter[neufahrzeug]=0&filter[verfuegbar]=0&filter[nettopreise]=0&filter[nutzungWunschzettel]=1&filter[nutzungFilter]=1&filter[sort]=leasingrateASC&filter[kraftstoff][]=Elektro&Mein Artikel bei Next Mobility zum Audi Q8 e-tron:
https://www.next-mobility.de/q8-e-tron-erste-ausfahrt-mit-audis-e-flaggschiff-a-47c7aecb92827530eb78ffc5058d7202/Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:
https://im-herzen-gruen.de/drehmomentUnterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:
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