MG IM6

MG IM6: Überholen die Chinesen damit Tesla?

MG wagt sich ins Premium-Segment. Die E-Autos IM5 und IM6 erweitern das Portfolio nach oben. Wir konnten dem IM6 für eine erste Testrunde im französischen Jura-Gebirge bewegen. 100 kWh Batterie mit 800 Volt-System, bis zu 396 kW Ladeleistung, 553 kW (751 PS) in der Allradversion, Hinterachslenkung und optionale Luftfederung sind nur einige Punkte des E-Autos. Der Elefant im Raum Ja, beide Modelle IM6 und IM5 weisen unglaubliche Ähnlichkeit mit Modellen

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VW ID.3 GTI

ID.3 GTI: Volkswagen setzt die Rennsemmel unter Strom

Volkswagen zeigt den ID.3 GTI und positioniert ihn als leistungsstärkstes Serienmodell in fünfzig Jahren GTI-Geschichte. 240 kW (326 PS), 545 Nm und ein Sprintwert von 5,6 Sekunden stehen für ein Fahrzeug, das den Kompaktsportler ins Elektrozeitalter überführt. Gleichzeitig zeigt der Wagen, wie konsequent Volkswagen daran arbeitet, die GTI-Marke (Gran Turismo Injektion) von der Verbrennertechnik zu lösen und in die Batteriewelt zu übertragen. Der ID.3 GTI ist dabei nicht der erste

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Patrick Schulz (BYD) und Marc Spieker (eon)

BYD und E.ON: Ladebonus und V2G als Ziel

BYD kooperiert ab November 2026 mit E.ON. Käufer eines vollelektrischen BYD-Modells sollen über einen smarten Stromtarif bis zu 20 Euro im Monat sparen. Voraussetzung ist intelligentes Laden – die eigentliche Neuerung liegt aber im angekündigten bidirektionalen Laden. Ladebonus für alle vollelektrischen Modelle BYD und E.ON

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Fraunhofer ISE Pouchzelle

Mehr Energie, gleiches Gewicht: Wie Fraunhofer ISE Batteriezellen verbessert

Forschende des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben zusammen mit Industriepartnern den inneren Aufbau von Batterie-Elektroden verändert. Stark vereinfacht gesagt: Viel Aktivmaterial hilft. Das Ergebnis: Batteriezellen speichern dadurch 10 bis 15 Prozent mehr Energie, ohne schwerer zu werden. Der Ansatz funktioniert nicht nur bei Lithium-Ionen-Akkus,

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Moia in Hamburg

Moia & Volkswagen: Verfahrene Situation

Volkswagen findet keine externen Geldgeber für das Robotaxi-Projekt seiner Tochter Moia. Die letzten Interessenten, die US-Fahrdienstvermittler Uber und Lyft, sind laut einem Bericht des Manager-Magazins (€) abgesprungen. Konzernchef Oliver Blume hatte monatelang um Investoren geworben, ein Anteilsverkauf kam trotzdem nicht zustande. Volkswagen hat bislang rund zwei Milliarden Euro in das

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LIDL EINRIDE

Fahrerloser Lkw: Lidl testet Level-4-Fracht auf deutschen Straßen

Lidl schickt einen fahrerlosen Elektro-Lkw auf öffentliche Straßen in Hessen. Der Discounter ist damit der erste Lebensmitteleinzelhändler in Deutschland, der ein Level-4-Fahrzeug im Regelbetrieb zur Filialbelieferung einsetzt. Partner ist das schwedische Unternehmen Einride. Der Testbetrieb startet in Edermünde bei Kassel. Von dort fährt der Lkw bis zu dreimal täglich zwischen

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Opel Grandland AWD
Bernd Troller

E-Autos mit der höchsten Zuglast für Anhänger

Wer nach einem Elektroauto mit hoher Anhängelast sucht, findet mittlerweile ein große Auswahl. Auch wer Pferd, Boot oder einen großen Wohnwagen ziehen möchte, bekommt inzwischen ausreichend Leistung geboten. Doch die

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CCS Ladeanschluss
Dirk Kunde

Ein E-Auto laden – ganz einfach

Laden ist nicht schwer. Eigentlich gibt es nur zwei Arten und somit auch nur zwei unterschiedliche Stecker. Das eine Ladekabel muss man zur Ladestation mitbringen, das andere ist schon vorinstalliert.

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