Alle guten Dinge sind drei. MG erweitert sein E-Auto-Angebot auf die Größen S, M und L. Mit dem MG S6 EV kommt der Größte ins Trio aus MG 4 und MG S5. Der Hersteller sortiert das Mittelklasse-Auto ins C-Segment. Dem würde ich aus mehreren Gründen (Größe, Ausstattung, Preis) widersprechen und von gehobener Mittelklasse im D-Segment sprechen. Der Wagen ist 4,71
Ford bietet, wie auch schon beim Explorer, mit der Capri Collection eine limitierte Edition seines Coupés an. Das Sondermodell erinnert mit Design-Merkmalen und Farbgebung an historische Sport- und Rennwagen der gleichnamigen Baureihe. Gleichzeitig erhält die gesamte Modellfamilie technische Neuerungen. Die Standard-Range-Ausführung profitiert von einer Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP) sowie einem überarbeiteten Elektromotor. Das Ergebnis sind mehr Leistung und eine größeren
Im chinesischen Hefei beginnt die Serienproduktion des Id.Unyx 08. Das elektrisches Full-Size-SUV wird gemeinsam von Volkswagen und dem chinesischen Hersteller Xpeng entwickelt und das in nur zwei Jahren. Das Tempo
Polestar legt die Klimabilanz für den Polestar 5 offen. Die Daten zeigen, wo Emissionen entstehen – von der Rohstoffgewinnung bis zur Auslieferung des fertigen Wagens. Die Kenntnis über die Emissionen
Zum 1. Januar 2026 waren in Deutschland 2.034.260 E-Autos zugelassen. Das entspricht einem Anteil von 4,1 Prozent. Insgesamt waren 49.486.487
Die Nutzung öffentlicher Ladesäulen nimmt zu, doch die Entwicklung verläuft regional unterschiedlich. Im zweiten Halbjahr 2025 wurden rund 35,8 Millionen Ladevorgänge erfasst, was einem Anstieg von etwa einem Viertel gegenüber der ersten Jahreshälfte entspricht. Eine Analyse von Elvah, einem Datenanbieter für den Elektromobilitätsmarkt, zeigt, dass
Wer eine Photovoltaik-Anlage besitzt, kennt das Dilemma: An sonnigen Tagen wird mehr Strom produziert, als der Haushalt verbrauchen und der Heimspeicher aufnehmen kann. Doch was passiert mit diesem wertvollen Überschuss? Die Antwort geht weit über die Einspeisung ins Netz hinaus. Vom Stromüberschuss zum flexiblen Guthaben
Nissan und das Startup Little Electric Energy erproben im nordwestspanischen Vigo, wie gebrauchte Batterien aus dem Nissan Leaf als stationäre Energiespeicher für Schnellladestationen genutzt werden
Wer ein gebrauchtes Elektroauto kauft, fürchtet vor allem eines: einen schwachen Akku. Der Zustand der Antriebsbatterie beschäftigt Käufer von Stromern mehr als jedes andere Thema.
Wayve, Uber und Nissan unterzeichnen eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding), um gemeinsam Robotaxi-Dienste zu entwickeln. Die Zusammenarbeit sieht vor, autonome Fahrfunktionen in Serienfahrzeuge zu integrieren und über bestehende Ride-Hailing-Netzwerke verfügbar zu machen. Die Partner planen für Ende 2026 einen Testbetrieb in Tokio. Dabei kommen Nissan Leafs zum Einsatz, die mit
Waymo erweitert sein Angebot an Robotaxis auf vier weitere US-Städten: Dallas, Houston, San Antonio und Orlando. Damit öffnet das Unternehmen seinen Fahrdienst erstmals zeitgleich in mehreren Städten und baut sein kommerzielles Angebot auf insgesamt zehn Metropolregionen aus. Zum Auftakt erhalten zunächst ausgewählte Nutzer Zugang zum Dienst. Die Einladungen gehen an