Was mit dem mit “The Icon” kann, kann Polestar mit dem Candela C-8 schon lange. Nach der Straße entdecken die Autohersteller das Wasser. Zunächst wollte Polestar nur seine Batterie und das Ladesystem an den schwedischen Bootsbauer Candela liefern. Doch nun wird es mit dem Candela C-8 Polestar eine eigene Edition. Wie bei BMW kommt auch
Autonom fahrende Autos setzen neben Daten aus Sensoren (Kamera, Lidar, Radar, Ultraschall) auch auf HD-Kartenmaterial. In der Kombination kann ein Auto leichter seinen Weg finden. Es bedeutet aber auch: Liegt für die aktuelle Region keine Straßenkarte vor, sind die Funktionen eingeschränkt. Darum setzt das israelische Start-up Imagry auf kartenloses Fahren (Mapless Autonomous Driving). Das Unternehmen
Opel wird bis zum Jahr 2028 zur reinen E-Auto-Marke. Aktuell bietet der Hersteller aus dem Stellantis-Konzern 12 elektrifizierte Modelle (inkl. Hybriden). Der Opel Corsa ist
Die Straße für die Elektromobilität ist geteert. An Autos mit Batterie und Elektromotor führt in der kommenden Dekade kein Weg vorbei. Die entscheidenden Fragen lauten:
Die Suche und vor allem das Filtern geeigneter Ladesäulen ist im System vieler E-Auto-Anbieter noch mangelhaft. Der niederländische Schnelllade-Anbieter Fastned erleichtert die Suche mithilfe von
Aral pulse und die Apcoa Parking Group planen in den kommenden drei Jahren, mehr als 30 Schnelladestationen in Parkhäusern in ganz Deutschland anzubieten. Die ersten
Renault bezieht für seine E-Autos Batterien vom französischen Start-up Verkor. Die beiden Unternehmen vereinbarten ein Liefervolumen von 12 Gigawattstunden pro Jahr. Renault will die Batterien in seinen oberen Produktsegmenten einsetzen, beginnend mit dem elektrischen Alpine C-Crossover GT. Der wird ab 2025 im französichen Dieppe hergestellt. Gigafactory am Ärmelkanal Die Fertigung
Wie versorgt man entlegene Ladestationen mit Energie? Mit einem Flugdrachen. Ernsthaft. Da wo es keine Anschlüsse ans Stromnetz gibt, kann Höhenwindenergie eine praktische Alternative sein. Genau das will die VW-Energietocher Elli und Enerkite bis Ende 2024 im Projekt “Autarke mobile Ladeinfrastruktur” am Wolfsburger Forschungscampus „Open Hybrid LabFactory“ realisieren. Das Ziel ist eine autarke Flugwindkraftanlage.
Zu Jahresbeginn 2023 gibt es laut Bundesnetzagentur 80.541 öffentliche Ladesäulen. Die teilen sich auf in 67.288 Normalladepunkte und 13.253 Schnellladepunkte. Das ist ein Zuwachs von 35 Prozent innerhalb eines Jahres. Insbesondere die installierte Ladeleistung ist gegenüber 2021
Ab Anfang März 2023 erhöht Mercedes-Benz seine Ladepreise bei Ionity (von 0,35 Euro) und anderen HPC-Ladern auf 0,55 Euro je Kilowattstunde (kWh). Das gilt für die Charge Me Tarife M und L. Dafür sinkt im
Mit dem Cyfly-Antrieb ermöglicht das Möve E-Fly Up R bis zu 30 Prozent mehr Drehmoment beim Radfahren. Die mechanische Mehrgelenk-Tretkurbel verlängert den Hebel beim Treten.
Rheinland statt Rimini: Der Inspire 1954 von Kumpan electric sieht aus wie eine klassische Vespa, ist aber einer moderner E-Roller mit Touchscreen und stammt aus
Kein Gasgriff, Beschleunigung per Pedale und bis zu 90 km/h schnell. Das eRockit passt in keine bestehende Kategorie. Es ist kein E-Bike, es ist kein
* Artikel von Dirk Kunde bei Zeit online, Golem.de, Next-Mobility und anderen Medien.
Eine erste Probefahrt im Nio ET5 war aufschlussreich: Die Elektrolimousine erinnert optisch an das Model 3 von Tesla. Doch der Wagen ist größer und seine
Der Erfinder von Streetscooters und eGo Life, Günther Schuh, will mit seinem neuen Unternehmen Staus auflösen, Reichweitenangst nehmen und mit einem Open-Source-System E-Autos bauen, die
Ford, die müssen was tun: Zwar war die Marke mit dem längst eingestellten Focus Electric vergleichsweise früh dran, doch aktuell hat Ford nichts Massenkompatibles im
