Eine neue Studie zeigt: Die Kaufbereitschaft für E-Autos in Deutschland ist Weltspitze. Dennoch bleibt das Land im europäischen Vergleich nur Mittelmaß. Grund ist eine Wahrnehmungslücke bei der Ladeinfrastruktur.
Der Wert des ersten Tesla Roadsters sinkt seit 2023 deutlich. Auktionsdaten zeigen, dass Zweifel an der Langlebigkeit der Batterie den Status als Sammlerstück gefährden.
Eine Studie von AutoScout24 und LeasingMarkt.de legt die Widersprüche des deutschen Automarktes offen. Während elektrifizierte Antriebe im Neuwagen- und Leasinggeschäft an Relevanz gewinnen, bleibt der Verbrennungsmotor im volumenstarken Gebrauchtwagenmarkt die
Dacia bringt die zweite Generation des Spring auf den Markt und verlegt dessen Produktion von China nach Slowenien. Das Elektroauto teilt sich Plattform, Motor und Batterie mit dem Renault E-Twingo.
Der japanische Autohersteller Nissan kündigt ein E-Auto im A-Segment an. Technisch übernimmt Nissan dafür die RGEV-Small Plattform von Renault, auf der auch der elektrische Twingo und Dacia Spring sitzen. Der
Forschende des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben zusammen mit Industriepartnern den inneren Aufbau von Batterie-Elektroden verändert. Stark vereinfacht gesagt: Viel Aktivmaterial hilft. Das Ergebnis: Batteriezellen speichern dadurch 10 bis 15 Prozent mehr Energie, ohne schwerer zu werden. Der Ansatz funktioniert nicht nur bei Lithium-Ionen-Akkus,
Der österreichische Batteriediagnostiker Aviloo hat seinen ersten Certified EV Battery Report vorgelegt. Die Auswertung von mehr als 500.000 unabhängigen Tests an gebrauchten Elektroautos zeigt: Antriebsbatterien altern im Median moderat, doch die Streuung zwischen einzelnen Fahrzeugen desselben Modells erreicht bei hohen Laufleistungen bis zu 13,5 Prozentpunkte
Die Ladeinfrastruktur-Anbieter Chargecloud und Hubject bringen Plug & Charge an AC-Ladepunkte. Damit schließt sich eine Lücke: Während DC-Schnelllader die automatische Fahrzeugauthentifizierung längst unterstützen, blieb der
Octopus Electric Vehicles verkündet zwei neue Partnerschaften: Mit BYD kommt ein weiterer Autohersteller in das deutsche Gehaltsumwandlungs-Programm, mit Togg bindet die Ladeplattform Octopus Electroverse erstmals
Waymo startet mit den Vorbereitungen für einen automatisierten Fahrdienst in München. Der öffentliche Betrieb der Robotaxen soll erst gegen Ende 2027 starten, vorerst fahren die Fahrzeuge manuell durch die Stadt. Damit wählt der Google-Ableger die erste deutsche Stadt für seinen Markteintritt und setzt auf einen längeren Vorlauf, als es die
Baidu bringt seinen Robotaxi-Angebot Apollo Go nach London. Gemeinsam mit Freenow von Lyft startet der chinesische Konzern Straßentests im Stadtteil Brent – noch mit Sicherheitsfahrern an Bord. Der reguläre Betrieb für zahlende Fahrgäste soll 2027 folgen, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen. London-Taxi neu gedacht Getestet wird die sechste Generation von Apollo Gos
Wer nach einem Elektroauto mit hoher Anhängelast sucht, findet mittlerweile ein große Auswahl. Auch wer Pferd, Boot oder einen großen Wohnwagen ziehen möchte, bekommt inzwischen ausreichend Leistung geboten. Doch die
Wer eine E-Auto fährt, bekommt eine jährliche THG-Prämie für abgasfreies Fahren. Hier findest Du die Übersicht der höchsten Prämien für den Verkauf Deiner THG-Quote.
Laden ist nicht schwer. Eigentlich gibt es nur zwei Arten und somit auch nur zwei unterschiedliche Stecker. Das eine Ladekabel muss man zur Ladestation mitbringen, das andere ist schon vorinstalliert.