BMW Batteriewerk

BMWs Batteriewerk: Wie der digitale Zwilling den Fabrikbau beschleunigt

Für die „Neue Klasse“ benötigt BMW nicht nur neue Batterien, sondern vor allem neue Fabriken – und das schnell. In den bayerischen Gemeinden Irlbach und Straßkirchen entsteht derzeit ein Werk für die sechste Generation von Hochvoltbatterien. Doch die Innovation liegt nicht im Produkt, sondern im Prozess. Erstmals hat der Konzern einen kompletten Produktionsstandort vollständig digital geplant und umgesetzt. Das Projekt dient als Blaupause, wie sich komplexe Bauvorhaben beschleunigen lassen. Außerdem

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Mercedes-Benz führt Steer-by-Wire im EQS ein. Die digitale Lenkung ohne mechanische Verbindung verspricht mehr Komfort und neue Design-Freiheiten.

Mercedes-Benz EQS: Steer-by-Wire entkoppelt Lenkrad und Räder

Mercedes-Benz wagt einen technologischen Schritt: Der EQS wird in Kürze optional mit einem Steer-by-Wire-System verfügbar sein. Die Technologie, die auf eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Achse verzichtet, soll das Fahrerlebnis verändern. Während der Hersteller Vorteile bei Komfort und Agilität verspricht, wirft die vollständige Entkopplung auch Fragen nach Fahrgefühl und Sicherheit auf. Digitale Impulse statt mechanischer Verbindung Die Kernidee von Steer-by-Wire ist nicht neu, der Serieneinsatz im Pkw-Segment bleibt aber

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Rivian R2

Uber investiert bis zu 1,25 Milliarden Dollar in Robotaxi-Partnerschaft mit Rivian

US-Fahrdienstanbieter Uber investiert bis zu 1,25 Milliarden Dollar in Rivian – und sichert sich damit Zugang zu einer Flotte vollautonomer Elektro-Robotaxis. Die Partnerschaft zielt auf den kommerziellen Einsatz von 10.000 autonomen Rivian-R2-Fahrzeugen, mit einer Option auf bis zu 40.000 weitere Fahrzeuge ab 2030. Investition an Meilensteine geknüpft Die Gesamtinvestition von

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