Die chinesische E-Auto-Marke Nio startet im September in Norwegen. Es ist das erste Land außerhalb Chinas, in dem Nio seine Fahrzeuge anbietet. Den Anfang macht der große SUV ES8. Im kommenden Jahr folgt die Limousine ET7. Wann der kleinere SUV ES6 und das Coupé EC6 kommen, verrieten Firmengründer und CEO
Entweder werde ich beschimpft, die Antriebstechnik als Fehler eingestuft oder eine Marke mit religiöser Inbrunst verteidigt. Warum reagieren Menschen beim Elektroauto so emotional? Seit acht Jahren beschäftige ich mich ausschließlich mit Themen rund um Elektromobilität: Autos und Batterien, Energieerzeugung und Recycling. Die Kommentare unter Artikeln und Videos lassen sich in
Wechseln statt Laden heißt das Motto bei Nio in China. Die junge E-Automarke setzt auf einen schnellen Batteriewechsel (ca. 4,5 Minuten) statt eines Ladevorgangs am Stecker. Wobei: Natürlich kann man
Polestar erweitert das Angebot seiner elektrischen Limousine Polestar 2 auf drei Varianten. Damit wird er Einstieg bereits bei rund 42.000 Euro möglich (bislang 57.900 Euro). Angeboten werden nun die große
Berlin kann doch etwas. Mit 1.694 Stück stehen die meisten öffentlichen Ladepunkte für Elektroautos in der Hauptstadt. Dabei gilt Berlin allgemein als dysfunktional und chaotisch. Doch der Zuwachs von über
„Ende nächsten Jahres können Sie vermutlich überall in Westeuropa laden und mit einem Tesla von Stockholm nach Süditalien fahren“, sagt Elon Musk als er die Supercharger für Deutschland ankündigt (Audio-Clip weiter unten). Im Oktober 2013 wusste ich noch nicht, was ein Supercharger ist. Es ist eine Ladesäule für die E-Autos,
„Wenn die richtigen Standorte zur Verfügung stehen, werden wir Ladestationen mit Dutzenden von Schnellladepunkten entlang der Autobahn bauen, an denen man in nur 15 bis 20 Minuten Hunderte von Kilometern Reichweite aufladen kann. Wir wollen, dass Fahrer von Elektroautos die gleiche Erfahrung machen wie Fahrer von Verbrennern. Besser noch: Es
Im Supermarkt hält man sich für den Wocheneinkauf mindestens 30 Minuten auf. Für die meisten Elektroautos dürfte das ausreichen, um auf 80 Prozent Ladekapazität zu kommen. Supermarkt-Parkplatze sind darum perfekte Standorte für Schnelllader. Das gilt
Wohin mit grünen Wasserstoff? Überschüssige Mengen an erneuerbarer Energie lässt sich schwer speichern. Batterien sind eine Möglichkeit, die Umwandlung in gasförmigen Wasserstoff eine andere. Doch wie soll man das flüchtige Gas aufbewahren? Kavernen. Die unterirdischen
* Artikel von Dirk Kunde bei ZEIT, Golem, Elektroauto-News und weiteren Medien.
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Artikel Elvah: Sorglos-Tarif für den E-Auto-Massenmarkt Laden zum monatlichen Flatrate-Tarif – egal an welchem Ladepunkt. Keine Weiterberechnung einer Blockiergebühr. Ladekosten-Erstattung an Säulen, die nicht von
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