Jaguar bricht mit seiner Vergangenheit und startet in eine neue Ära. Der erste Vertreter dieser Neuausrichtung ist ein viertüriger Elektro-GT mit dem Namen Type 01 – ausgesprochen: Type Zero One. Die Briten positionieren das Fahrzeug an der Leistungsspitze des Segments und versprechen mehr als 1.000 PS. Doch während die Leistungsdaten beeindrucken, bleiben zentrale technische Details zur Plattform und Batterie noch im Verborgenen.
Neuer Name für eine neue Architektur
Die Namensgebung ist Programm. Das „Type“ soll eine Brücke zur sportlichen Historie der Marke schlagen, die mit Modellen wie dem C-Type oder E-Type Rennsport- und Designgeschichte schrieb. Die Ziffernfolge „01“ markiert den technologischen Wandel: Die Null steht für den rein elektrischen Antrieb und null Emissionen. Die Eins steht für das erste Fahrzeug des neuen Kapitels. Jaguar entwickelt und fertigt den Type 01 im Vereinigten Königreich auf einer eigens konzipierten Karosseriearchitektur. Konkrete Details zu dieser Plattform, etwa ob es sich um eine Skateboard-Konstruktion handelt oder welche Spannungslage die E/E-Architektur nutzt, kommuniziert das Unternehmen bislang nicht.
Tri-Motor-Antrieb zielt auf die Leistungsspitze
Das Herzstück des Type 01 ist sein Antriebsstrang. Jaguar setzt auf eine Tri-Motor-Konfiguration. Damit greift der GT direkt Konkurrenten wie den Porsche Taycan Turbo S, den Lucid Air Sapphire und das Tesla Model S Plaid an. Üblicherweise bedeutet eine solche Konfiguration einen Motor an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse, was ein präzises Torque Vectoring für hohe Fahrdynamik ermöglicht. Entscheidend für den Erfolg im Wettbewerbsumfeld werden jedoch nicht nur die reinen Beschleunigungswerte sein. Informationen zur Batteriekapazität, der maximalen Ladeleistung und der anvisierten Reichweite nach WLTP-Norm fehlen in der Ankündigung vollständig. Gerade in der Oberklasse ist eine 800-Volt-Architektur für schnelle Ladevorgänge mittlerweile Standard – ob Jaguar hier mitzieht, bleibt abzuwarten.
Design bricht mit der Vergangenheit
Auch optisch will sich der Type 01 von seinen Vorgängern emanzipieren. Die Pressemitteilung spricht von „prägnanten, linearen Grafiken“ und einer „Strikethrough-Grafik“ am Übergang von Motorhaube zur Windschutzscheibe. Getarnte Prototypen geben erste Einblicke in die Proportionen des Fahrzeugs, das finale Design wird jedoch erst im Laufe des Jahres 2026 enthüllt. Mit diesem Schritt distanziert sich Jaguar klar von der Formensprache des I-Pace und wagt einen gestalterischen Neustart, der die künftige Ausrichtung der Marke definieren soll.
Fazit: Ambitionierter Angriff mit vielen Unbekannten
Der Jaguar Type 01 ist ein klares Statement: Die Marke will zurück in die automobile Oberklasse und setzt dabei auf extreme Leistungswerte. Der Name ist eine kluge Verknüpfung von Tradition und Aufbruch. Doch die Ankündigung lässt entscheidende Fragen offen. Ohne Details zur Batterietechnologie, Ladeleistung und Software-Architektur bleibt unklar, ob der Type 01 technologisch mit den etablierten Playern mithalten kann. Die reine Motorleistung wird nicht ausreichen, um anspruchsvolle Kunden von Porsche oder Lucid zu überzeugen.
