Das war eine knappe Entscheidung. Vizepräsidentin Kamala Harris war im US-Senat die entscheidende Stimme. Mit 51 zu 50 stimmten die Senatoren dem Inflation Reduction Act zu. Mit knapp 370 Milliarden US-Dollar ist es das größte Klima- und Energie-Paket, das jemals in den USA beschlossen wurde. Alle Demokraten stimmten dafür, alle Republikaner dagegen. Nun geht die Vorlage ans Repräsentantenhaus, wo sie voraussichtlich innerhalb der Woche verabschiedet wird. Dann muss Präsident Joe Biden unterschreiben, um das Förderprogramm am 1. Januar 2023 in Kraft treten zu lassen. Das Programm soll dann zehn Jahre lang laufen.
Wichtigster Punkt für die Elektromobilität: Der Kauf von E-Autos wird wieder mit 7.500 Dollar Steuergutschrift gefördert. Die Limitierung auf 200.000 Fahrzeuge je Hersteller entfällt. In der ersten Runde wurden die jeweils ersten 200.000 E-Autos einer Marke staatlich gefördert.
E-Auto muss “Made in USA” sein
Nun gelten neue Regeln für die Förderung: Die E-Autos müssen in den USA hergestellt sein. Auch die Materialien für die Batterie muss aus den USA kommen oder zumindest aus einem Land stammen, mit dem die USA ein Freihandelsabkommen hat. Diese Regel gilt ab 2024. Welche Materialien davon betroffen sind, wie deren Anteile in der Batterie berechnet werden und welche Herkunftsländer “ok” sind, muss noch genauer ausformuliert werden. Diese Regel könnte zum “Deal Breaker” werden, da etliche Materialien aus südamerikanischen, afrikanischen sowie asiatischen Ländern stammen.
Förderung bis 55.000 Kaufpreis bei Pkw
Ein Pkw darf nicht mehr als 55.000 Dollar kosten (MSRP – manufacturer’s suggested retail price). Bei SUVs, Trucks und Vans liegt die Preisobergrenze bei 80.000 Dollar. Damit fallen Lucids Air ($ 87.400) als auch Teslas Model 3 ab der Long Range-Variante ($ 59.490) aus der Förderung. Auch die Pick-ups von Rivian ($ 84.500) könnten ohne Förderung dastehen, wenn der Hersteller seine spontanen Preisanpassungen beibehält.
Die Förderung erhält nur, wer weniger als 150.000 Dollar (Single) / 300.000 Dollar (Paare) Jahreseinkommen in seiner Steuererklärung angibt.
Plug-in-Hybride werden nur gefördert, wenn ihr Batterie mindestens eine Speicherkapazität von sieben Kilowattstunden hat.
Auch gebrauchte E-Autos sind für eine Förderung qualifiziert. Solange der Kaufpreis unter 25.000 Dollar liegt, gibt der Staat bis zu 4.000 Dollar dazu. Hier gelten auch geringere Einkommensobergrenzen (75.000 Dollar für Single / 150.000 für Paare).
