Der Audi Q4 Sportback e-tron ist die günstigere Einstiegsversion von Audi in die Elektromobilität. Und es ist der erste Audi auf der VW MEB-Plattform. Ab Mitte 2021 kommt der Kompakt-SUV als auch die sportliche Coupé-Variante (Sportback) auf den Markt. Audi-Designer Philipp Römers erklärt Drehmoment schon heute die Kniffe bei der
Audi verbessert die Ladefähigkeit seiner e-tron-Modelle. Ab Herbst 2020 wird optional ein zweites Onboad-Ladegerät angeboten. Damit verdoppelt sich die mögliche Ladeleistung mit Wechselstrom (dreiphasig) von 11 auf 22 kW. Rechnerisch wäre die Batterie (86,5 kWh netto / 95 kWh brutto) damit in unter vier Stunden vollständig geladen. Perfekt für einen
Audi erhöht die WLTP-Reichweite beim e-tron von 411 auf 436 km Ein verbessertes Thermomanagement, eine Erhöhung der nutzbaren Netto-Kapazität von 83,6 auf 86,5 kWh, eine bessere Radbremse sowie höhere Schubrekuperation sorgen insgesamt für ein Plus bei der Reichweite von 25 km. Allerdings gelten die Verbesserungen erst für neu produzierte Fahrzeuge.
Der Spätsommer 2018 hat die deutsche Automobilbranche elektrisiert. Naja, fast … Endlich zeigen drei der großen Hersteller ihre E-Autos. Mercedes-Benz enthüllt in Stockholm den Batterie-elektrischen EQ C. Audi präsentiert in San Francisco den e-tron Quattro. Und BMW fliegt eine Vorschau auf den iNext (i5) in einer Boeing 777 um den
Eigentlich sollte das erste Elektroauto mit den vier Ringen Ende August in Brüssel seine Weltpremiere haben. Auf dem so genannten Summit wollte Audi die fertige Serienversion der Öffentlichkeit vorstellen. Der Verkauf des Elektro-SUV ist für Ende 2018 geplant. Der batterie-elektrische Audi e-tron wird auch im Audi-Werk in Brüssel gefertigt. Nun
