Das Bundeskabinett hat in seiner heutigen Sitzung einen Verordnungsentwurf zur Änderung der THG-Quoten-Anrechnung durchgewunken. Darin ist vorgesehen, die Anrechnung von Grünstrom, der direkt in die Ladesäule fließt, bei zu vereinfachen. Im Referentenentwurf heißt es: “Es werden zusätzliche Nachweismethoden eingeführt und Einschränkungen abgebaut, damit in der
Reichweite und Verbrauch sind die entscheidenden Größen beim E-Auto. Je mehr Energie in der Batterie steckt, umso weiter kommt das Auto. Je weniger Energie fürs Fahren benötigt wird, umso weiter kommt das Auto. Der effiziente Umgang mit Energie spielt eine entscheidende Rolle. Hinzu kommen Fahrzeuggewicht
Neben den Ladestromanbietern bieten auch Autohersteller Ladetarife für ihre E-Autos an. Hersteller verzichten beim Kauf eines Neuwagens häufig auf die
Meine Übersicht der Ladetarife großer Ladekarten-Anbieter – mit und ohne Monatsgebühr. Leider haben die Anbieter keinerlei Interesse an Vergleichbarkeit ihrer
Halter eines Elektroautos und Besitzer einer Wallbox profitieren von der Treibhausgasminderungsquote – kurz THG-Quote. Maximal 400 Euro sind im ersten
