Energie & Laden

Audi E-tron an Qwello AC-Säule

Plug & Charge Authentifizierung auch an AC-Ladesäulen

Die Ladeinfrastruktur-Anbieter Chargecloud und Hubject bringen Plug & Charge an AC-Ladepunkte. Damit schließt sich eine Lücke: Während DC-Schnelllader die automatische Fahrzeugauthentifizierung längst unterstützen, blieb der Wechselstrom-Bereich, wo der Großteil aller Ladevorgänge stattfindet, bislang außen vor. Technische Lücke trotz vorhandenem Standard

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Ionity Ladestation

Ionity: Kostenloser Ladestrom für effizientes Laden

Wer sein Elektroauto rechtzeitig vom Ladepunkt trennt, bekommt Strom geschenkt. Ionity führt zwei Belohnungsmechanismen ein, die Nutzer der App zu kürzerem und zeitlich verteiltem Laden animieren sollen. 80 Prozent und Schluss: Der Fast Lane Reward Das Prinzip ist bekannt, die Umsetzung neu: Elektroautos laden zwischen

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E-faehre-frisia-bidirektionales-laden-

Bidirektionales Laden: Wenn parkende Autos die Nordsee-Fähre laden

Die Reederei Norden-Frisia und die Hochschule Osnabrück erproben ein System, das Mobilität und Energieversorgung enger verknüpft. Eine E-Fähre und E-Autos werden Teil des bidirektionalen Lade-Projekts. Hunderte Elektroautos stehen auf dem Parkplatz der Reederei in Norddeich. Ihre Besitzer sind auf dem Weg nach Norderney für ein

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