Der Spätsommer 2018 hat die deutsche Automobilbranche elektrisiert. Naja, fast … Endlich zeigen drei der großen Hersteller ihre E-Autos. Mercedes-Benz enthüllt in Stockholm den Batterie-elektrischen EQ C. Audi präsentiert in San Francisco den e-tron Quattro. Und BMW fliegt eine Vorschau auf den iNext (i5) in einer Boeing 777 um den
Allein die Typenbezeichnung wirkt heute schon alt: Model S P85+. Das war im Winter 2013 das Top-Modell der Amerikaner, was Batteriekapazität und Beschleunigung (Performance) angeht. Am Nikolaus-Wochenende durfte ich für vier Tage eine Testfahrt in und um Hamburg machen. Damit dürfte ich einer der ersten Journalisten gewesen sein, die so
Beim Besuch in Teslas Fabrik im kalifornischen Fremont konnte ich nur sehr kurz den Autopilot auf dem Freeway testen. Darum wage ich mich in Deutschland noch mal mit einem Model S P90D auf die Autobahn und überlasse Kollege Computer die Steuerung. Dies ist die erste Version des Autopiloten im
Ich durfte mit einem Model X 100 von Hannover ins niederländische Tilburg fahren. Hier montiert Tesla die Model S und X, die per Container aus Kalifornien kommen. Bis auf das Quietschen der Reifen ist in der Halle kaum etwas zu hören, dabei stehe ich in einer Autofabrik. Sauber, heller Boden,
Willkommen beim Wintertest mit dem Model S auf 1.700 Meter Höhe und minus Neun Grad Außentemperatur im österreichischen Pitztal. Obwohl das zwei Tonnen schwere Elektroauto im sonnigen Kalifornien konstruiert und gefertigt wird, macht es sich im europäischen Winter ganz hervorragend. Die Ausweich- und Slalomübungen auf dem abgesperrten Testgelände meistert
