Der ID. Polo ist auf dem Weg: Eine neue Generation von Elektromobilität im Kompaktsegment nimmt Form an. Volkswagen bringt 50 Jahre nach dem Debüt des Polo eine elektrische Neuinterpretation auf die Straße, die Tradition mit zukunftsweisender Technologie verbindet. Kurz vor seiner Weltpremiere absolviert der ID. Polo seine finalen Testfahrten und verspricht eine Erweiterung der elektrischen ID. Familie, die für viele Fahrer zugänglich werden soll.
Ein vertrauter Name, eine neue elektrische Identität
Der ID. Polo markiert den Beginn einer Reihe von vier neuen E-Modellen im Kleinwagen- und Kompaktsegment, die ab 2026 sukzessive auf den Markt kommen. Volkswagen setzt bei diesem Modell auf Kernstärken wie intuitive Bedienbarkeit, Funktionalität und Qualität. Gleichzeitig präsentiert der ID. Polo die neue Design-Sprache „Pure Positive“ von Chefdesigner Andreas Mindt, die dem Fahrzeug eine frische Optik verleiht. Das Ergebnis ist ein kompaktes E-Modell, das mit seinem neuen Design und seinen Eigenschaften eine Brücke zwischen der Historie des Polo und der elektrischen Zukunft schlägt.
Leistung und Reichweite: Antriebe für verschiedene Bedürfnisse
Zum Start im Frühjahr 2026 wird der ID. Polo mit drei Leistungsstufen angeboten: 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS). Im folgenden Jahr wird zudem der ID. Polo GTI mit 166 kW (226 PS) das Angebot erweitern.
Bei den Batterien stehen zwei Varianten zur Wahl:
* Die 85-kW- und 99-kW-Versionen erhalten serienmäßig eine 37 kWh (netto) LFP-Batterie (Lithium-Ferrophosphat), die an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 90 kW geladen werden kann.
* Die 155-kW- und 166-kW-Antriebe werden von einer 52 kWh (netto) NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) versorgt. Diese ermöglicht Reichweiten von bis zu 450 km und kann mit bis zu 130 kW an DC-Säulen geladen werden.
Der ID. Polo basiert auf dem weiterentwickelten Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB+) und verfügt über einen neu entwickelten Frontantrieb. Dieser zeichnet sich durch seine Effizienz aus, die durch eine Reduzierung von Komplexität, Bauteilen und Gewicht erreicht wurde. Ein wesentlicher Bestandteil ist die APP 290 E-Maschine der neuesten Generation. Die innovative PowerCo Einheitszelle des Volkswagen Konzerns nutzt die Cell-to-Pack-Technologie, bei der die Zellen direkt zu einem Batteriepack zusammengeführt werden. Dies kann zu Kostenvorteilen, optimiertem Bauraum, reduziertem Gewicht und einer um rund 10 Prozent erhöhten Energiedichte beitragen, was sich positiv auf die Reichweite auswirkt.
Raumwunder im Kompaktformat: Der Innenraum des ID. Polo
Mit einer Länge von 4.053 mm, einer Breite von 1.816 mm und einer Höhe von 1.530 mm sowie einem Radstand von 2.600 mm bewegt sich der ID. Polo in ähnlichen Dimensionen wie der klassische Polo. Doch dank der kompakten Antriebsmodule des MEB+ bietet er deutlich mehr Platz im Innenraum. Passagiere profitieren von 19 mm mehr Beinfreiheit, besonders im Fond. Auch die Innenraumbreite und Kopffreiheit wurden erweitert.
Das Kofferraumvolumen wächst auf 435 Liter, eine Steigerung von 24 Prozent im Vergleich zum Vorgänger. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen erweitert sich das Ladevolumen auf 1.243 Liter. Als stets viertüriger Fünfsitzer ist der ID. Polo als vielseitiger Begleiter konzipiert, der sowohl den Stadtverkehr als auch längere Fahrten mit Familie und Freunden meistern kann.
Intelligente Assistenzsysteme für ein modernes Fahrerlebnis
Mit dem MEB+ halten im ID. Polo auch Assistenzsysteme der nächsten Generation Einzug. Der weiterentwickelte „Travel Assist“ ermöglicht assistierte Quer- und Längsführung und einen assistierten Spurwechsel auf der Autobahn. Als neue Funktion wird der „Travel Assist“ im ID. Polo erstmals eine Ampel- und Stoppschild-Erkennung bieten, was den Fahrkomfort und die Sicherheit zusätzlich unterstützen kann.
Elektromobilität für einen breiten Kreis
Der ID. Polo wird mit einem Einstiegspreis ab 25.000 Euro in Europa auf den Markt kommen. Damit soll Elektromobilität für eine breitere Käuferschicht erreichbar gemacht werden. Das Fahrzeug ist ein Gemeinschaftsprojekt der Brand Group Core: SEAT & CUPRA hatte die Projektleitung inne, während das Design in Wolfsburg entstand und wesentliche Technologien von Volkswagen entwickelt wurden. Die Produktion des ID. Polo erfolgt im spanischen SEAT & CUPRA Werk Martorell.
TITEL: ID. Polo: Elektromobilität im Kompaktformat – Raum, Leistung und Innovation
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