Ionity setzt erstmals einen stationären Batteriespeicher an einem seiner Schnellladeparks ein. Im baden-württembergischen Wertheim erhöht ein Speicher von Sungrow die Zahl der Ladepunkte, obwohl der
Volkswagen, die Batterietochter PowerCo und der chinesische Zellhersteller Gotion High-Tech gründen drei Gemeinschaftsunternehmen in Spanien, der Slowakei und Marokko. Dort sollen LFP-Batteriezellen und das passende Kathodenmaterial entstehen. Die beiden Zellwerke kommen zusammen auf 37,5 GWh Jahreskapazität. Parallel verkauft Volkswagen einen
Nio öffnet sein Batteriewechsel-Geschäft für einen Konkurrenten. Die Geely Holding übernimmt 30 Prozent an der Tochter Nio Power. Die Transaktion bewertet die Sparte mit rund 16 Milliarden Yuan, umgerechnet etwa 2,1 Milliarden Euro. Bar fließt allerdings nur ein kleiner Teil
BYD kooperiert ab November 2026 mit E.ON. Käufer eines vollelektrischen BYD-Modells sollen über einen smarten Stromtarif bis zu 20 Euro
Forschende des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben zusammen mit Industriepartnern den inneren Aufbau von Batterie-Elektroden verändert. Stark vereinfacht gesagt:
Der österreichische Batteriediagnostiker Aviloo hat seinen ersten Certified EV Battery Report vorgelegt. Die Auswertung von mehr als 500.000 unabhängigen Tests
E.ON plant bis 2024 den Aufbau von 2.000 HPC-Ladepunkten in Europa. Dazu setzt der Energiekonzern auf den Ladesäulenhersteller Alpitronic. „Elektromobilität ist ein wesentlicher Faktor, um die Energiewende voranzubringen und CO2-Emissionen zu sparen. Bei E.ON setzen wir deshalb auf den entschlossenen Ausbau der Infrastruktur in ganz
Nio fertigt seine Batterie-Wechselstationen außerhalb Chinas in Ungarn. Ende Juli unterzeichneten beide Seiten die Verträge für den Aufbau einer 10.000 Quadratmeter großen Fertigung sowie eines Service-, Forschungs- und Entwicklungszentrums. Hui Zhang, Group Vice President Nio, dankte in einem LinkedIn-Beitrag Ungarns Außenminister Péter Szijjártó für den