Leapmotor erweitert sein europäisches Modellangebot: Der neue B05 ist in Deutschland bestellbar. Das vollelektrische Modell soll sportliches Design, alltagstaugliche Reichweite und moderne Technik zu einem vergleichsweise attraktiven Einstiegspreis verbinden.
Der Stromer ist ab sofort bestellbar und startet laut Hersteller bei 27.900 Euro. Die höher ausgestattete Variante Design ist ab 31.900 Euro erhältlich. In Verbindung mit der staatlichen E-Auto-Förderung nennt Leapmotor eine Leasingrate ab 119 Euro pro Monat (bei einer Leasingsonderzahlung von 4.750 Euro, 36 Monate und 10.000 km pro Jahr)
Optisch setzt der B05 auf eine dynamische Linienführung, breite Proportionen und rahmenlose Türen. Mit 4,43 Metern Länge und 1,88 Metern Breite soll das Modell eine sportliche Präsenz auf die Straße bringen. Aerodynamische Details wie ein aktiver Kühlergrillverschluss, Luftvorhänge an der Front und optimierte seitliche Ablenker tragen zu einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 bei.
Für den Antrieb sorgt ein Elektromotor mit 160 kW / 218 PS und 240 Nm Drehmoment. Der B05 setzt auf Hinterradantrieb und eine Gewichtsverteilung von 50:50. Den Sprint von 0 auf 100 km/h gibt Leapmotor mit 6,7 Sekunden an. Damit positioniert sich das Fahrzeug nicht nur als effizienter Alltagsstromer, sondern auch als Modell mit Fahrspaß. Bei umgeklappten Rücksitzen bietet der Kofferraum laut Hersteller bis zu 1.400 Liter Ladevolumen. Hinzu kommen 25 Staufächer im Innenraum sowie ein Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz.
Zwei Batteriekapazitäten
Bei der Batterie stehen zwei Varianten zur Wahl. Die kleinere Batterie bietet 56,2 kWh Kapazität und eine WLTP-Reichweite von bis zu 401 Kilometern. Die größere 67,1-kWh-Batterie soll bis zu 482 Kilometer nach WLTP ermöglichen. Die Schnellladeleistung liegt bei bis zu 168 kW; der Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent soll unter idealen Bedingungen rund 17 Minuten dauern.
Auch beim Innenraum will Leapmotor den B05 modern und digital positionieren, liefert allerdings noch keine Aufnahmen mit. Zur Ausstattung gehören ein 14,6-Zoll-Touchscreen, ein 8,8-Zoll-Kombiinstrument, beheizbare Vordersitze sowie ein vernetztes Betriebssystem mit App-Anbindung. Über die Leapmotor-App lassen sich unter anderem Fahrzeugstatus, Klimatisierung, Ladeplanung und Batterievorkonditionierung aus der Ferne steuern.
Wettbewerber in der Kompaktklasse
Bei der Sicherheit nennt Leapmotor eine hochfeste Karosseriestruktur, sieben Airbags und 21 Fahrerassistenzsysteme, die über 14 Sensoren und Kameras arbeiten. Eine offizielle Euro-NCAP-Bewertung liegt noch nicht vor; Ergebnisse werden laut Hersteller bis Ende 2026 erwartet.
Der neue Leapmotor B05 tritt damit in einem zunehmend umkämpften Segment an: kompakte bis mittelgroße Elektroautos mit sportlicher Optik, ordentlicher Reichweite und einem Preis unterhalb vieler etablierter Wettbewerber. Besonders interessant dürfte das Modell für Käuferinnen und Käufer sein, die ein auffälliges Design, digitale Ausstattung und alltagstaugliche Reichweite zu einem moderaten Preis suchen.
