Ionity setzt erstmals einen stationären Batteriespeicher an einem seiner Schnellladeparks ein. Im baden-württembergischen Wertheim erhöht ein Speicher von Sungrow die Zahl der Ladepunkte, obwohl der
Volkswagen, die Batterietochter PowerCo und der chinesische Zellhersteller Gotion High-Tech gründen drei Gemeinschaftsunternehmen in Spanien, der Slowakei und Marokko. Dort sollen LFP-Batteriezellen und das passende Kathodenmaterial entstehen. Die beiden Zellwerke kommen zusammen auf 37,5 GWh Jahreskapazität. Parallel verkauft Volkswagen einen
Nio öffnet sein Batteriewechsel-Geschäft für einen Konkurrenten. Die Geely Holding übernimmt 30 Prozent an der Tochter Nio Power. Die Transaktion bewertet die Sparte mit rund 16 Milliarden Yuan, umgerechnet etwa 2,1 Milliarden Euro. Bar fließt allerdings nur ein kleiner Teil
BYD kooperiert ab November 2026 mit E.ON. Käufer eines vollelektrischen BYD-Modells sollen über einen smarten Stromtarif bis zu 20 Euro
Forschende des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben zusammen mit Industriepartnern den inneren Aufbau von Batterie-Elektroden verändert. Stark vereinfacht gesagt:
Der österreichische Batteriediagnostiker Aviloo hat seinen ersten Certified EV Battery Report vorgelegt. Die Auswertung von mehr als 500.000 unabhängigen Tests
Erster 400 kW Schnelllader in den Niederlanden installiert. Es ist eine der ersten 400-kW-Hochleistungsladesäulen auf dem europäischen Markt. Sie kann eine Reichweite von 100 km in drei Minuten nachladen. Noch gibt es kein Serienfahrzeug, das diese Ladeleistung nutzen kann. Alternativ wird die Ladeleistung von zwei
Porsche sowie internationale Partner produzieren im Süden Chiles E-Fuels. Die Betreibergesellschaft Highly Innovative Fuels (HIF) hat mit der industriellen Produktion von synthetischem Kraftstoff begonnen. Im Beisein des chilenischen Energieministers Diego Pardow wurde die Pilotanlage „Haru Oni“ in Punta Arenas eröffnet. Aus Windenergie wird per Elektrolyse