Zeekr greift im europäischen Luxussegment an und präsentiert mit dem 9X sein fünftes Modell für Europa. Das große SUV setzt auf eine 900-Volt-Architektur für extrem kurze Ladezeiten und einen opulenten Innenraum, der als privates Kino fungiert. Beim Antriebskonzept geht die Geely-Tochter allerdings einen Sonderweg: Ein Benzinmotor als Generator soll die Reichweitenangst eliminieren.
Antriebskonzept: 900 Volt trifft auf Range Extender
Unter der Karosserie des Zeekr 9X arbeitet ein Antriebsstrang, den das Unternehmen als „Super-Hybrid“ bezeichnet. Technisch handelt es sich um ein serielles Hybridsystem (REEV), bei dem ein 2,0-Liter-Turbomotor ausschließlich als Generator fungiert, um die Batterie während der Fahrt zu laden. Er treibt die Räder niemals direkt an. Die primäre Antriebsarbeit leisten zwei Elektromotoren, die eine Systemleistung von 660 kW (897 PS) bereitstellen. Damit beschleunigt das SUV in 4,1 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Der entscheidende Vorteil dieser Konfiguration ist die 900-Volt-Architektur. Sie ermöglicht Ladeleistungen, die den Akku in nur 9,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen sollen. Die rein elektrische Reichweite gibt Zeekr mit bis zu 223 Kilometern an. Mit dem Generator steigt die kombinierte Reichweite auf bis zu 767 Kilometer. Damit positioniert sich der 9X als Langstreckenfahrzeug, wirft aber die Frage auf, warum Zeekr im BEV-fokussierten Europa nicht auf einen reinen Elektroantrieb mit größerer Batterie setzt.
Innenraum: Private Lounge mit Kinofunktion
Im Innenraum zielt Zeekr unverkennbar auf das oberste Luxussegment. Handpolierte Holzeinlagen, Nappaleder und ein aus K9-Kristallglas gefertigter Drehregler in der Mittelkonsole unterstreichen diesen Anspruch. Die Einzelsitze in den ersten beiden Reihen verfügen über Massage-, Heiz- und Belüftungsfunktionen. Eine aktive Geräuschunterdrückung soll die Außenwelt akustisch ausblenden. Das Highlight für die Passagiere im Fond ist ein 17-Zoll-3K-OLED-Display, das sich aus dem Dachhimmel absenkt. Gleichzeitig schließen sich die Sichtschutzrollos und die Ambientebeleuchtung passt sich an. Ein Audiosystem der britischen High-End-Marke Naim mit 32 Lautsprechern und in die Sitze integrierten Körperschallwandlern komplettiert das Kinoerlebnis. „Der in Europa für europäische Straßen entwickelte Zeekr 9X ist unsere Antwort auf die Ansprüche einer neuen Generation von Luxuskunden, die mehr von ihrem Fahrzeug erwartet. Er übernimmt keinen Luxusbegriff aus einer vergangenen Ära. Er steht für eine neue Ära des Luxus jenseits von Konventionen“, sagt Lothar Schupet, CEO von Zeekr Europe.
LiDAR und Augmented Reality
Das Cockpit des Zeekr 9X ist fahrerorientiert gestaltet. Ein 47 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert fahrrelevante Informationen und Navigationshinweise direkt in das Sichtfeld des Fahrers. Ein 13-Zoll-Instrumentendisplay und ein zentraler 16-Zoll-OLED-Bildschirm dienen als Hauptschnittstellen. Positiv fällt auf, dass Zeekr neben den Touch-Flächen auch physische Bedienelemente in der Mittelkonsole beibehält, was die Bedienung während der Fahrt erleichtern dürfte. Für die Fahrerassistenzsysteme greift das SUV auf eine umfangreiche Sensorik zurück, zu der auch ein LiDAR-Sensor gehört. Dieser ist entscheidend für die Umsetzung fortgeschrittener teilautonomer Fahrfunktionen wie den Autobahn-Navigationsassistenten.
Fazit: Technologieträger mit konzeptionellen Fragen
Der Zeekr 9X ist technologisch eine beeindruckende Erscheinung. Die 900-Volt-Plattform ermöglicht Ladezeiten, von denen Wettbewerber nur träumen können. Auch die luxuriöse und technologisch fortschrittliche Ausstattung des Innenraums setzt Maßstäbe.
Die Entscheidung für einen Range-Extender-Antrieb anstelle eines reinen Elektroantriebs bleibt jedoch die größte Unbekannte. Während dieses Konzept in Märkten mit lückenhafter Ladeinfrastruktur überzeugt, könnte es in Europa als Übergangstechnologie wahrgenommen werden. Der Markterfolg wird letztlich davon abhängen, ob die Kunden die Langstreckentauglichkeit höher bewerten als den lokal emissionsfreien Betrieb – und wie Zeekr den Preis für dieses Gesamtpaket ansetzt.
