Leclanché verringert Brandgefahr in Batteriezelle durch Zusatz im flüssigen Elektrolyt
Geräte ein E-Auto in Brand durch Beschädigung der Batteriezellen, dann brennt in der Regel der flüssige Elektrolyt. Dies Flüssigkeit erleichtert den Ionen den Weg zwischen Anode und Kathode. Das große Versprechen der Festkörperbatterie ist der Einsatz von Glas-Keramik-Kompositmaterialien, die sich bei einem Kurzschluss nicht entzünden. Doch bis zur serienreifen Festkörperbatterie (Solid State) dauert es noch. […]
Recycling von Batterien aus E-Autos
Dieser Text über Recycling entstand im Auftrag von Golem.de Nachhaltig ist Elektromobilität nur, wenn Materialien aus den Akkus an ihrem Lebensende wiedergewonnen werden. Die klassischen Verfahren nutzen Hitze oder Flüssigkeit. Doch einer macht es anders, er schreddert die Module. So recycelt Duesenfeld die wertvollen Rohstoffe günstiger, effizienter und vor allem mit weniger CO2-Belastung. Rappelnd fahren […]
