Der chinesische Batteriehersteller CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd) baut seine Dominanz im ersten Halbjahr 2022 weiter aus. Mit einem Marktanteil von knapp 35 Prozent liegt das Unternehmen deutlich vor LG mit 14,4 Prozent. LG hatte im gleichen Vorjahreszeitraum noch einen Marktanteil von 23,8 Prozent. Ein starker Rückgang, während CATL ein Plus von 6,2 Prozent verbucht.
Laut den Daten des koreanischen Markforschers SNE Research wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 203,4 GWh an Speicherkapazität ausgeliefert. CATL lieferte 70,9 GWh an seine Kunden. Teslas langjähriger Batterie-Partner Panasonic landet in dem Ranking auf Platz vier mit 9,6 Prozent Marktanteil (Vorjahr: 15 Prozent).
In China zählt CATL zu den Tesla-Lieferanten. Das Unternehmen steuert Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) für die Model 3 und Y-Produktion in Shanghai bei. Ford kauft ebenfalls bei CATL Energiepakte für den Ford Mustang Mach E sowie den elektrischen Pick-up Truck F-150 Lightning. Kia bezieht für die neue Version des Kia Niro EV ebenfalls Zellen von CATL.
