Die Reederei Norden-Frisia und die Hochschule Osnabrück erproben ein System, das Mobilität und Energieversorgung enger verknüpft. Eine E-Fähre und E-Autos werden Teil des bidirektionalen Lade-Projekts.
Der Energiekonzern EnBW startet mit „EnBW collect“ ein neues Treueprogramm für Fahrer von Elektroautos. Kunden sammeln bei jedem Ladevorgang an EnBW-eigenen Stationen Punkte, die sich in Ladeguthaben umwandeln lassen. Das System soll die Kundenbindung im hart umkämpften Markt für Ladeinfrastruktur
XCharge stellt auf der Power2Drive Europe in München die nächste Generation seiner DC-Schnellladestation C7 vor. Mit einer Ladeleistung von bis zu 480 Kilowatt zielt der chinesische Anbieter auf Betreiber von öffentlichen Ladeparks und Flottenstandorten, bei denen hohe Verfügbarkeit und kurze
In Shenzhen, unweit der BYD-Zentrale, ist die Flash Charging Station zur Mittagszeit gut besucht. Es herrscht reges Kommen und Gehen.
Das finnische Start-up Donut Lab elektrisierte auf der CES 2026 die Fachwelt mit der Ankündigung einer revolutionären Feststoff-Natrium-Ionen-Batterie. Die versprochenen
Stellantis und Partner Factorial testen erstmals eine Festkörperbatterie in einem Dodge Charger Daytona. Die Technologie verspricht mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten.
Mit insgesamt 52 Schnellladepunkten wird der EnBW-Ladepark der größte in Europa werden. Jeder der HPC-Ladepunkte lädt mit bis zu 300 kW. Im vierten Quartal 2021 soll hier Energie für E-Autos fließen. Bislang kennt man die Kreuzung von A1 und A2 aus dem Verkehrsfunk oder –
Wechseln statt Laden heißt das Motto bei Nio in China. Die junge E-Automarke setzt auf einen schnellen Batteriewechsel (ca. 4,5 Minuten) statt eines Ladevorgangs am Stecker. Wobei: Natürlich kann man die Modelle von Nio auch per Stecker an einer heimischen Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule
