Energie & Laden

Audi E-tron an Qwello AC-Säule

Plug & Charge Authentifizierung auch an AC-Ladesäulen

Die Ladeinfrastruktur-Anbieter Chargecloud und Hubject bringen Plug & Charge an AC-Ladepunkte. Damit schließt sich eine Lücke: Während DC-Schnelllader die automatische Fahrzeugauthentifizierung längst unterstützen, blieb der Wechselstrom-Bereich, wo der Großteil aller Ladevorgänge stattfindet, bislang außen vor. Technische Lücke trotz vorhandenem Standard

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Renault Megane E-Tech

Alle 26 km eine Ladesäule in Deutschland, doch sie laden zu langsam

Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat gerade in Berlin den Masterplan Ladeinfrastruktur II mit 68 Maßnahmen vorgestellt. Für eine Übersicht der Inhalte empfehle ich diesen Artikel bei Golem. Während wir in Deutschland mit der öffentlichen Ladeinfrastruktur schon vergleichsweise gut aufgestellt sind (alle 26 km eine öffentliche Ladesäule), sieht

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Lithium für Batterien in E-Autos

Vulcan Energie will ausreichend Lithium in Deutschland fördern

„Wir können so viel Lithium fördern, dass es für die Versorgung der gesamten Batterieproduktion in Deutschland reicht„, sagt Horst Kreuter, Gründer und Vorstandsberater bei Vulcan Energie, auf dem auto-motor-und-sport-Kongress in Stuttgart, „Wir wollen ab 2025 40.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr fördern. Das genügt für die Hersteller

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