Audi: e-tron GT Quattro
Der Quattro ist der „günstige“ Einstieg – im Vergleich zur Rennsportversion (RS). Der größte Unterschied liegt in der Heckmotorleistung sowie einigen Ausstattungsmerkmalen (Sitze, Licht, Bremsen). Optisch unterscheiden sich die beiden elektrischen Sportwagen mit den vier Ringen auf der Haube nicht.
Formel E: Audi und BMW schmeißen hin (Update)
Audi und BMW verstehen zu überraschen: Ab Saison 8 (2021/2022) gehen die beiden Automarken nicht mehr an den Start der Elektro-Rennserie. Erst vor wenigen Tagen hatte man bei Audi die Teamaufstellung mit den Fahrern Lucas di Grassi und René Rast sowie Teamchef Allan McNish vorgestellt. Stolz präsentierte man die eigenentwickelt Antriebseinheit (MGU05) der Presse. Am […]
Formel E steht vor ihrer siebten Saison
Auf dem Circuit Ricardo Tormo bereiten sich vom 28. November bis 1. Dezember alle zwölf Formel-E-Teams mit ihren 24 Fahrern auf die siebte Saison vor. Die Rennstrecke in Spanien ist auf Motorräder ausgelegt und als reine Rennstrecke wenig aussagekräftig. In der Saison fahren die Elektro-Rennwagen auf Innenstadtkursen und somit auf ansonsten öffentlichen Straßen. Los geht es […]
Audi Q4 Sportback e-tron: Die Quattro-Skulptur
Der Audi Q4 Sportback e-tron ist die günstigere Einstiegsversion von Audi in die Elektromobilität. Und es ist der erste Audi auf der VW MEB-Plattform. Ab Mitte 2021 kommt der Kompakt-SUV als auch die sportliche Coupé-Variante (Sportback) auf den Markt. Audi-Designer Philipp Römers erklärt Drehmoment schon heute die Kniffe bei der Gestaltung des Elektroautos. Schließlich soll […]
Audi e-tron: Auf die Ladekurve kommt es an
Audi verbessert die Ladefähigkeit seiner e-tron-Modelle. Ab Herbst 2020 wird optional ein zweites Onboad-Ladegerät angeboten. Damit verdoppelt sich die mögliche Ladeleistung mit Wechselstrom (dreiphasig) von 11 auf 22 kW. Rechnerisch wäre die Batterie (86,5 kWh netto / 95 kWh brutto) damit in unter vier Stunden vollständig geladen. Perfekt für einen Arbeitstag im Büro oder über […]
Volkswagen: Artemis, die Göttin der Jagd, soll den Abstand zu Tesla verkürzen
Artemis – kleiner ging es nicht in Ingolstadt. Es musste Zeus Tochter sein, die Göttin der Jagd. Artemis heißt eine Projektgruppe, die für den neuen Audi-Chef Markus Duesmann das Lenkrad herumreißen soll. Eigentlich tut sie es für Konzern-Chef Herbert Diess, denn der steht aktuell enorm unter Beschuss. Im Volkswagen-Konzern läuft es nicht rund: Der Golf […]