Polestar: Polestar 2

Die chinesisch-schwedische E-Limousine

Preis ab: 54.417 €

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Der Polestar 2 ist das erste Batterie-elektrische Auto der chinesisch-schwedischen Marke. Die Limousine wird im August 2020 zunächst in Europa und kurz darauf in Nordamerika und China ausgeliefert. Der deutsche CEO der Marke, Thomas Ingenlath, hielt damit sein Auslieferungsversprechen. Gebaut wird der Polestar 2 in einem Geely-Werk in Luqiao im Osten Chinas. Geely ist die Mutter von Volvo und somit auch von Polestar. An Vorder- und Heck-Achse arbeiten Synchron-Permanentmagnet-Motoren mit jeweils 150 kW. Die 300 kw (408 PS) und 660 Nm Drehmoment beschleunigen den Polestar 2 in 4,7 Sekunden auf 100 km/h.

Technische Daten

Marktstart: 2020
Formfaktor: Limousine
Reichweite: 470 km
Energieverbrauch: 19,3 kWh/100km
Batteriekapazität: 78 / 72,5 kwh
Ladeleistung: 150 kw AC/DC
Ladeanschluss: Seite links, hinten
Motor(en): Frontantrieb (FWD)
Motorleistung: 300 kW
Drehmoment: 660 Nm
Beschleunigung: 4,7 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Gewicht: 2.123 kg
CW-Wert: 0,278
Maße: 4.606, 1.985. 1.479 mm
Radstand: 2.735 mm
Stauraum (hinten/vorn): 405 / 35
Anmerkungen: Der Polestar 2 ist das erste Serienfahrzeug, das Android Automotive als Betriebssystem für das Infotainment nutzt.

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Polestar 2 - Der Polarstern leuchtet hell am Autohimmel | Elektroauto-News.net
Eigentlich ist es der erste Wurf der schwedisch-chinesischen Marke Polestar, auch wenn das Elektroauto die Ziffer 2 trägt. Der Polestar 1 ist ein zweitüriges Coupé mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Für den vollständigen Schritt in die Elektromobilität zählt erst die zweite Version. Der Polestar 2 wird im August zunächst in Europa und kurz darauf in Nordamerika und China ausgeliefert.