Die dritte Generation des vollelektrischen Nissan Leaf ist ab 35.950 Euro bestellbar. Kundinnen und Kunden können aus zwei Leistungsstufen und Batteriekapazitäten sowie vier hochwertigen Ausstattungslinien wählen. Die ersten Fahrzeuge rollen im späten Frühjahr 2026 auf die Straße.
Nachdem der erste Nissan Leaf ab 2011 den Weg für in Großserie gebaute Elektroautos ebnete, folgt nun bereits die dritte Auflage: Die komplett neu entwickelte, auf der modularen CMF-EV-Plattform aufbauende Modellgeneration verbindet ein ausdrucksstarkes Design mit intuitiven Technologien, fortschrittlichen Assistenzsystemen und einem kraftvollen Elektroantrieb. Dieser entwickelt wahlweise 130 kW (176 PS) bzw. 160 kW (217 PS) und schickt 345 bzw. 355 Nm Drehmoment an die Vorderräder.
52 und 75 kWh zur Auswahl
Während das Einstiegsmodell mit einer 52-kWh-Batterie kombiniert ist, wächst die Kapazität des Lithium-Ionen-Akkus in der stärkeren Leistungsstufe auf 75 kWh. Bei einem Energieverbrauch von nur 13,7 kWh/100 km fährt der Nissan Leaf mit der großen Batterie bis zu 624 Kilometer (WLTP kombiniert), ehe ein kurzer Ladestopp eingelegt werden muss. Dank einer Ladeleistung von bis zu 150 kW (75-kWh-Batterie) werden in 30 Minuten bis zu 440 Kilometer nachgeladen.
Die serienmäßige Wärmepumpe senkt den Energieverbrauch und verbessert die Reichweitenausbeute ebenso wie die vierstufig über Lenkradschaltwippen einstellbare Rekuperation. Die ebenfalls serienmäßige Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) versorgt zudem externe Verbraucher wie Elektrogrills oder E-Bikes mit bis zu 3,6 kW Strom. Ebenfalls stets mit dabei ist das 11-kW-On-Board-Ladegerät, das dreiphasiges Laden an AC-Ladestationen und Wallboxen ermöglicht.
Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer
Staatliche Förderung und dem Nissan-Bonus
Mit der neuen staatlichen Elektro-Prämie wird Elektromobilität in Deutschland noch zugänglicher: Bis zu 6.000 Euro lassen sich bei Kauf, Leasing oder Finanzierung eines neuen Elektroautos sparen.1 Nissan legt noch etwas obendrauf: Für den Nissan Leaf Engage mit der 52 kW-Batterie gibt es im Leasing einen Bonus von 4.600 Euro. Zusammen mit dem maximalen Förderungsbetrag summiert sich der Nachlass beim Nissan Leaf damit auf bis zu 10.600 Euro.2
Umfangreiche Serienausstattung
Vier hochwertige Ausstattungslinien bieten Spielraum zur Individualisierung. Bereits die Einstiegsversion Engage (ab 35.950 Euro), die als einzige Variante auch mit dem 52-kWh-Akku kombinierbar ist, wartet mit zahlreichen Annehmlichkeiten auf. Neben 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind unter anderem beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel, ein rahmenloser Innenspiegel, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Fern-Vorklimatisierung des Innenraums, ein Kunstlederlenkrad und das schlüssellose Zugangssystem Keyless Entry an Bord. Eine 12,3 Zoll große Instrumentenanzeige und ein ebenso großer Touchscreen liefern alle notwendigen Informationen, das Smartphone wird drahtlos per Apple CarPlay® bzw. Android Auto™ ins Fahrzeug eingebunden.
Der Nissan Leaf verfügt in Kombination mit dem größeren Akku (5.250 Euro Aufpreis) auch über eine Batterieheizung, die eine optimale Betriebstemperatur garantiert und dadurch schnelleres Laden ermöglicht.
Für die Sicherheit sorgt ein markentypisch breites Portfolio an Assistenzsystemen. Hierzu gehören unter anderem ein autonomer Notbrems-Assistent mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung, Kreuzungsfunktion sowie Querverkehrserkennung hinten, ein aktiver Totwinkel-Assistent, ein adaptiver Geschwindigkeits- und Abstands-Assistent, ein aktiver Spurhalte- und Lenk-Assistent, ein Stau-Assistent, ein Fernlicht-Assistent und eine Verkehrszeichenerkennung. Der Around View Monitor liefert eine 360-Grad-Rundumsicht und vereinfacht so das Parken und Manövrieren auf engstem Raum.
Mehr Reichweite, mehr Ausstattung
Ab dem Niveau Engage+ (ab 42.700 Euro) fährt der Nissan Leaf stets mit dem größeren 75-kWh-Akku vor. Instrumentenanzeige und Touchscreen wachsen auf jeweils 14,3 Zoll, außerdem ist die NissanConnect Navigation mit integriertem Google-Diensten wie dem Kartendienst Google Maps, dem Google-EV-Routenplaner und der Sprachsteuerung Google Assistant inbegriffen. Über den Google PlayStore lassen sich zudem weitere Apps herunterladen und im Fahrzeug nutzen.
Der ProPILOT Assistent mit Navi-Link passt die Geschwindigkeit vor Kurven, Ausfahrten und Kreisverkehren vorausschauend an. Komplettiert wird die Ausstattung von einem induktiven Smartphone-Ladegerät, einer automatischen Abblendfunktion für den Innenspiegel, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln und dem modularen Flexi-Board-Verstausystem, das Ordnung im Kofferraum schafft.
In der Ausstattung Advance (ab 45.500 Euro) schickt ein Head-up-Display die fahrrelevanten Informationen ins natürliche Blickfeld. Ein dimmbares Panorama-Glasdach schafft einen lichtdurchfluteten Innenraum – und schützt die Insassen, die nun auf Sitzen mit schwarzem Kunstleder-/Stoff-Bezug Platz nehmen, gleichzeitig vor übermäßiger Sonneneinstrahlung. Sitzheizung für die Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad und eine Ambientebeleuchtung in 64 Farben garantieren Wohlfühlatmosphäre. Der nun adaptive Fernlicht-Assistent verbessert die Sicht und Sichtbarkeit bei Nacht, ohne andere Verkehrsteilnehmende zu blenden.
Äußerlich ist die Ausstattungsvariante an der schwarzen Dachreling, den ab der B-Säule verdunkelten Scheiben, der durchgehenden LED-Lichtsignatur an der Front samt beleuchtetem Logo und den Rückleuchten mit 3D-Effekt erkennbar. Die Heckklappe öffnet elektrisch.
Das Topmodell Evolve (ab 48.000 Euro) glänzt mit Vollausstattung: Ein BOSE-Soundsystem mit Fresh Air Subwoofer und neun Lautsprechern sorgt für Klanggenuss. Die Kunstledersitze – die wahlweise schwarz oder hell mit violetten Akzenten sind – sind nun elektrisch einstellbar, die Fahrerin bzw. der Fahrer kommt zudem in den Genuss einer elektrisch einstellbaren Lordosenstütze und einer Massagefunktion. 19-Zoll-Leichtmetallräder und der V2L-Adapter komplettieren die Ausstattung.
Kundinnen und Kunden können aus vier Lackierungen und sechs Zweifarblackierungen mit schwarz abgesetztem Dach wählen. Die weitere Optionsliste beschränkt sich auf den in der Topausstattung serienmäßigen V2L-Adapter und ein Winter-Paket aus Sitz- und Lenkradheizung für Engage und Engage+.
Wer sich für einen neuen Nissan Leaf entscheidet, profitiert von einer Herstellergarantie über drei Jahre bzw. bis 100.000 Kilometer, die sich auf bis zu insgesamt zehn Jahre mit der Nissan More Garantie verlängern lässt. Auf die Batterie gewährt der japanische Automobilhersteller stets eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometer.
