Der chinesische E-Autohersteller Nio kommt mit drei Modellen nach Deutschland: Die Limousine ET 7, der SUV EL 7 und die Kompaktversion ET 5. Die E-Autos kann man nicht kaufen, sondern nur abonnieren. Angeboten werden zwei Varianten.
Die Limousine ET 7 kann ab sofort bestellt werden. Der SUV Nio EL 7 kommt im Januar 2023 und das Kompaktmodell ET 5 im März 2023. Letzteres erinnert von seiner Form stark an das Model 3 von Tesla. Beim EL 7 ändert Nio mit Rücksicht auf Audi seine Typologie. Das S steht bei Nio eigentlich für SUV, jetzt bekommt der Wagen ein L für Lifestyle. Audi hatte Nio wegen Verwechslungsgefahr der S6 und S8 Modelle verklagt. Dabei bringt Audi den ES6 und ES 8 gar nicht in Deutschland auf den Markt.
Angriff auf die Oberklasse
Der Start mit der elektrischen Limousine ET 7 ist klar ein Angriff auf die deutsche Oberklasse. Der ET 7 bietet ähnliche Leistungswerte und eine Ausstattung wie sie Mercedes-Benz im EQS bietet. Doch Nio verkauft seine Autos nicht, sondern bietet nur Abos an. Das ganze steht unter dem Motto: Flexibilität ist das neue Premium.
Man kann den Wagen nur für einen Monat abonnieren. Behält man ihn, sinken danach die monatlichen Raten stufenweise. Bei den festen Raten bietet Nio Laufzeiten von 12 bis 60 Monaten. Dabei sind die Monatsraten Komplettpreise inklusive Versicherung und Service, da kommt nur noch der Strom hinzu. Auch hierbei bietet Nio Flexibilität: Entweder klassisch mit einem Typ 2 Kabel oder CCS-Stecker laden (11 kW / 130 kW). Oder man fährt zu einer Wechselstation und bekommt innerhalb von fünf Minuten eine volle Batterie in den Fahrzeugboden eingesetzt. Bislang gibt es Wechselstationen in Berlin-Spandau in der Motorworld, im Sortimo Ladepark in Zusmarshausen sowie im Ladepark Seed & Greet in Hilden.
Nio: Auto-Abo
| Feste Rate (36 Monate, 75 kWh) | Flexible Rate ( min. 1 Monat) | |
| Nio ET 7 | 1.119 € | 1.549 € |
| Nio EL 7 | 1.299 € | 1.669 € |
| Nio ET 5 | 999 € | 1.249 € |
Die monatlichen Zahlungen beinhalten:
- 1.250 km Laufleistung pro Monat
- Vollkasko-Versicherung mit 500 € Selbstbeteiligung
- Service: Wartung, Winterreifen, Leihwagen während Werkstattaufenthalt
- Lieferung und Abholung des Autos an Wunschadresse (gilt bei Bestellung bis Ende 2022)
- Batteriewechsel inkl. Energie (gilt bis Ende 2022, drei Standorte in Deutschland)
Technische Daten für den Nio ET 7
| Batteriekapazitäten | 75 / 100 kWh |
| Motorleistung | Front 180 kW, Heck 300 kW, AWD 480 kW |
| Drehmoment | 850 Nm |
| Beschleunigung | 3,8 Sek. im Sport+ Modus |
| Vmax | 200 km/h |
| Reichweite | 385 – 445 km / 505 – 580 km |
| Verbrauch | 19,3 – 22,3 / 19,0 – 21,8 kWh auf 100 km |
| cW-Wert | 0,208 |
| Ladeleistung | 11 kW AC und 130 kW DC 75 kWh: 30 Min. 10 bis 80 % 100 kWh: 40 Min. 10 bis 80 % |
| Maße | 5,10 m lang, 1,99 m breit, 1,51 m hoch |
| Radstand | 3,06 m |
| Gewicht | 2.359 / 2.379 kg |
| Sensoren | Aquila mit 33 Sensoren (11 Kameras, 1 Long Range Lidar, 5 Radar, 12 Ultraschall, 1 GPS, 1 Inertialsensor (IMU), 1 Hands-off Detection, 1 Advanced Driver Monitoring System) |
Nio Houses
Nio eröffnet seinen ersten Showroom im Herzen Berlins. Das Nio House befindet sich direkt am Breitscheidplatz mit Blick auf die Gedächtniskirche. Weitere Nio Houses entstehen in Hamburg, Düsseldorf und Frankfurt. Die Läden sind nicht nur Ausstellungsfläche, sondern auch Treffpunkt für die Fans der Marke. In Oslo gibt es Vorträge, Koch-Events und andere Veranstaltungen.
Fotos: Die Nio-Gründer Lihong Qin und William Li, Sprachassistentin Nomi, Batterie-Wechselstation in der Motorworld in Berlin-Spandau, Nio House am Breitscheidplatz im Herzen Berlins.
