Vier Jahre hat es gedauert, bis die schwedisch-chinesische Marke ihr zweites E-Auto auf den Markt bringt. Wir haben mit dem Polestar 3 eine Testrunde gedreht. Noch ein elektrisches SUV. Mit reichlich Verspätung bringt Polestar seine Nummer 3 auf den Markt. Der Bestellstart war…
Fisker Pear: Das Familien-Einstiegsauto IAA-Premiere Fisker Pear: Das Familien-Einstiegsauto Henrik Fisker zündet in München ein Modell-Feuerwerk: Von 33.000 bis 425.000 Euro. Von Pick-up Truck über
Alpitronic gewinnt immer mehr Anteile am Lademarkt Schnelllader-Hersteller Alpitronic gewinnt immer mehr Anteile am Lademarkt Anbieter zum Thema Schnellader müssen zuverlässig funktionieren. Falls es Probleme
Was muss schneller in Deutschland wachsen: Anzahl oder Leistung? Ladeinfrastruktur Was muss schneller in Deutschland wachsen: Anzahl oder Leistung? Anbieter zum Thema Wie gut ist
Porsche ist im Club der Schnellladestationen-Anbieter Neben Mercedes-Benz und Audi errichtet auch Porsche eigene Schnellladestationen. Das exklusive Ladeangebot dürfte sich für den Autohersteller nicht
Laden in Mehrfamilienhäusern: Nicht jede Förderung hilft Ladeinfrastruktur Laden in Mehrfamilienhäusern: Nicht jede Förderung hilft In der heimischen Tiefgarage zu laden, ist die bequemste
Die E-Auto-Ladeangebote der Premiumhersteller Einsame Ecken ohne Beleuchtung und Dach für Ladesäulen passen nicht zum Markenversprechen eines Premium-Herstellers. Sie wollen ihren Kunden ein anderes Erlebnis
E-Auto-Auslieferung: Der Neuwagen kommt an die Haustür Die Abholung eines Neuwagens beim Autohändler ist ein Auslaufmodell. Viele neue Automarken verzichten auf ein Händlernetz. Auto-Abos sorgen
Volkswagen: Trockenbeschichtung bei Batteriezellen ab 2026 Die Trockenbeschichtung von Akkuzellen senkt die Herstellkosten. Tesla hat das so genannte Dry Coating angekündigt – Volkswagen will es
Eine erste Probefahrt im Nio ET5 war aufschlussreich: Die Elektrolimousine erinnert optisch an das Model 3 von Tesla. Doch der Wagen ist größer und seine
Der Erfinder von Streetscooters und eGo Life, Günther Schuh, will mit seinem neuen Unternehmen Staus auflösen, Reichweitenangst nehmen und mit einem Open-Source-System E-Autos bauen, die
Ford, die müssen was tun: Zwar war die Marke mit dem längst eingestellten Focus Electric vergleichsweise früh dran, doch aktuell hat Ford nichts Massenkompatibles im
Volkswagen präsentiert in Hamburg die Studie ID 2 all. Das E-Auto kommt Ende 2025 als ID 2 zu Einstiegspreisen unter 25.000 Euro auf den europäischen
Warenlieferungen mit dem Pedelec sind ein großer Trend. Fahrer benötigen keinen Führerschein, kommen auf dem Radweg schneller ans Ziel und sind emissionsfrei unterwegs. Entsprechend viele
Nio präsentiert in Hamburg seinen EL 7. Damit hat der chinesische Hersteller hierzulande einen SUV und eine große Limousine im Angebot. Eine Testfahrt im Hamburger
Milliardenmarkt Akku-Recycling Recyclingmasse, Verarbeitung und CO2-Ausstoss Zerlegung und dezentrale Schreddern Fast lautlos gleiten die Batteriemodule auf dem Förderband in die Höhe – ihrem Ende entgegen.
