Die Reederei Norden-Frisia und die Hochschule Osnabrück erproben ein System, das Mobilität und Energieversorgung enger verknüpft. Eine E-Fähre und E-Autos werden Teil des bidirektionalen Lade-Projekts.
Der Energiekonzern EnBW startet mit „EnBW collect“ ein neues Treueprogramm für Fahrer von Elektroautos. Kunden sammeln bei jedem Ladevorgang an EnBW-eigenen Stationen Punkte, die sich in Ladeguthaben umwandeln lassen. Das System soll die Kundenbindung im hart umkämpften Markt für Ladeinfrastruktur
XCharge stellt auf der Power2Drive Europe in München die nächste Generation seiner DC-Schnellladestation C7 vor. Mit einer Ladeleistung von bis zu 480 Kilowatt zielt der chinesische Anbieter auf Betreiber von öffentlichen Ladeparks und Flottenstandorten, bei denen hohe Verfügbarkeit und kurze
In Shenzhen, unweit der BYD-Zentrale, ist die Flash Charging Station zur Mittagszeit gut besucht. Es herrscht reges Kommen und Gehen.
Das finnische Start-up Donut Lab elektrisierte auf der CES 2026 die Fachwelt mit der Ankündigung einer revolutionären Feststoff-Natrium-Ionen-Batterie. Die versprochenen
Stellantis und Partner Factorial testen erstmals eine Festkörperbatterie in einem Dodge Charger Daytona. Die Technologie verspricht mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten.
Renault bezieht für seine E-Autos Batterien vom französischen Start-up Verkor. Die beiden Unternehmen vereinbarten ein Liefervolumen von 12 Gigawattstunden pro Jahr. Renault will die Batterien in seinen oberen Produktsegmenten einsetzen, beginnend mit dem elektrischen Alpine C-Crossover GT. Der wird ab 2025 im französichen Dieppe hergestellt.
Wie versorgt man entlegene Ladestationen mit Energie? Mit einem Flugdrachen. Ernsthaft. Da wo es keine Anschlüsse ans Stromnetz gibt, kann Höhenwindenergie eine praktische Alternative sein. Genau das will die VW-Energietocher Elli und Enerkite bis Ende 2024 im Projekt “Autarke mobile Ladeinfrastruktur” am Wolfsburger Forschungscampus „Open Hybrid LabFactory“ realisieren. Das