BYD Flash Charging in Shenzhen ausprobiert
15. Juni 2026
In Shenzhen, unweit der BYD-Zentrale, ist die Flash Charging Station zur Mittagszeit gut besucht. Es herrscht reges Kommen und Gehen. Die Durchfahrtslösung an den sieben
In Shenzhen, unweit der BYD-Zentrale, ist die Flash Charging Station zur Mittagszeit gut besucht. Es herrscht reges Kommen und Gehen. Die Durchfahrtslösung an den sieben
Das finnische Start-up Donut Lab elektrisierte auf der CES 2026 die Fachwelt mit der Ankündigung einer revolutionären Feststoff-Natrium-Ionen-Batterie. Die versprochenen Leistungsdaten klangen wie ein Paradigmenwechsel für die Elektromobilität. Doch nun verdichten sich die Hinweise, dass es sich bei dem vermeintlichen
Stellantis und Partner Factorial testen erstmals eine Festkörperbatterie in einem Dodge Charger Daytona. Die Technologie verspricht mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten.
Der chinesische Konzern CATL treibt drei Batterietechnologien parallel voran: Wer ein Elektroauto fährt, hat mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Batterie von
Der Energieversorger EnBW und die Rewe Group nehmen den 500. gemeinsamen Schnellladestandort in Betrieb. Die Kooperation ist zentraler Baustein der
Elektroautos, die ihren eigenen Strom erzeugen und damit das Netz entlasten, rückt durch eine Studie in den Fokus. Das europäische
Solarzellen müssen nicht allein auf Feldern oder Wiesen stehen. Eine Doppelnutzung der Flächen ist möglich. Ein schönes Beispiel sind die Anbauflächen von Landwirt Marten von Hoof im niederländischen Nordbrabant. Während unten leckere Himbeeren wachsen, erzeugen darüber Photovoltaikzellen (PV) saubere Energie. Bauherr ist die GroenLeven, einer
Renault bezieht für seine E-Autos Batterien vom französischen Start-up Verkor. Die beiden Unternehmen vereinbarten ein Liefervolumen von 12 Gigawattstunden pro Jahr. Renault will die Batterien in seinen oberen Produktsegmenten einsetzen, beginnend mit dem elektrischen Alpine C-Crossover GT. Der wird ab 2025 im französichen Dieppe hergestellt.
