So fährt man ein Elektrofahrzeug bei kaltem Wetter: eine Anleitung
Hier erfahren Sie, wie Sie die Reichweite und Leistung Ihres Elektrofahrzeugs bei kalten Wetterbedingungen maximieren können. In diesem Artikel geben wir Ihnen nützliche Tipps, woran Sie denken sollten, wenn Sie Ihren Polestar im Winter fahren.
Eine Probefahrt mit dem Polestar 3 auf Eis
An einem Ort wie diesem, wo die Temperaturen weit unter den Nullpunkt sinken und Tageslicht ein kostbares Gut ist, sollte der Polestar 3 seine Fähigkeiten unter Beweis stellen. Die eigens dafür angelegte Teststrecke wurde über zwei Wochen hinweg dem meterdicken Eis eines zugefrorenen Sees abgerungen. Und dann hieß es hinter dem Lenkrad Platz nehmen, um […]
Polestar 3: Ökobilanz
Mit einer Cradle-to-Gate-Bilanz von 24,7 t CO2e fällt der Carbon Footprint des Polestar 3 geringer als der des Polestar 2 zum Zeitpunkt seiner Einführung im Jahr 2020 aus
Polestar 4: Das elektrische SUV Coupé
Mit einer 100-kWh-Batterie an Bord ist der Polestar 4 entweder mit einem Long Range Single Motor mit 200 kW (272 PS) und einem Drehmoment von 343 Nm oder aber mit einem Long Range Dual Motor mit 400 kW (544 PS) und 686 Nm denkbar.
Erster Polestar 3 läuft in South Carolina vom Band
Polestar beginnt mit der Produktion seines Luxus-SUVs Polestar 3 in South Carolina, USA. Damit ist der Polestar 3 der erste Polestar, der auf zwei Kontinenten produziert wird. Das Werk in South Carolina produziert Fahrzeuge für Kundinnen in den USA und Europa. Kunden in China erhalten ihr Fahrzeug aus dem in Chengdu.
