Der tschechische Automobilhersteller stellt mit dem Epiq sein günstigstes Elektromodell vor. Das kompakte SUV-Crossover kommt Ende September 2026 auf den deutschen Markt.
Der Epiq Essence 35 startet ab 25.900 Euro. Škoda zufolge erreicht das Modell in einigen Märkten damit Preisparität mit dem vergleichbaren Verbrenner-Pendant Kamiq. In Deutschland ist zunächst nur die Topversion ab 32.100 Euro bestellbar.
Plattform und Antrieb
Der Epiq ist das erste Škoda-Modell auf der neuen MEB+ Elektroplattform, die speziell für kompakte Elektrofahrzeuge mit Frontantrieb optimiert wurde. Das unterscheidet ihn von den bisherigen E-Modellen Enyaq und Elroq, die beide Hinterradantrieb nutzen. Die Plattform setzt auf leichtere Batterien, was laut Hersteller den Energieverbrauch senkt und mehr Platz im Innenraum schafft. Auch die Modelle VW ID.Cross, ID.Polo und Cupra Raval nutzen die MEB+ Plattform.
Der Epiq wird in drei Leistungsstufen angeboten:
- Epiq 35: 85 kW (115 PS), 267 Nm, LFP-Batterie mit 38,5 kWh brutto, bis zu 310 km Reichweite, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
- Epiq 40: 99 kW (135 PS), 267 Nm, ebenfalls LFP-Batterie, bis zu 310 km Reichweite, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
- Epiq 55: 155 kW (211 PS), 290 Nm, NMC-Batterie mit 55 kWh brutto (51,5 kWh netto), bis zu 440 km Reichweite, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Das Topmodell Epiq 55 unterstützt DC-Schnellladen und lädt von 10 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten. Bei Wechselstrom sind serienmäßig 11 kW möglich. Alle Varianten fahren mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor in der Front.
Bidirektionales Laden und One Pedal Driving
Zu den bemerkenswerten Funktionen zählt bidirektionales Laden: Der Epiq unterstützt V2L (Vehicle-to-Load), V2H (Vehicle-to-Home) und V2G (Vehicle-to-Grid) – letztere beiden allerdings nur mit kompatibler DC-Wallbox. Die Ankündigung überrascht, weil die VW-Modelle V2G nur mit der großen 77 kWh Batterie anbieten.
Außerdem ist der Epiq das erste Škoda-Elektromodell mit vollständigem One Pedal Driving im B-Modus, bei dem sich die Rekuperationsstärke individuell anpassen lässt.
Abmessungen und Karosserie
Der Epiq misst 4.171 mm in der Länge, 1.798 mm in der Breite und 1.581 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.601 mm. Trotz der kompakten Außenmaße fasst der Kofferraum 475 Liter – laut Škoda einer der größten Werte im Segment. Hinzu kommt ein 25-Liter-Fach unter der Motorhaube – gerade ausreichend für das Typ 2-Ladekabel. Weitere Ablagefächer im Innenraum bieten über 28 Liter Stauraum.
Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei cw 0,275, erreicht durch aktive Kühlklappen, aerodynamische Radkappen, Air Curtains und einen optimierten Fahrzeugunterboden mit Diffusor.
Design: Modern Solid
Der Epiq ist das erste Škoda-Serienmodell, das die neue Volkswagen-Designsprache „Modern Solid” vollständig umsetzt. Charakteristisch sind T-förmige LED-Scheinwerfer vorne und hinten sowie das glänzend schwarze Tech-Deck-Face. Optional sind LED-Matrix-Scheinwerfer mit zwölf Segmenten erhältlich. Das Fahrzeug ist in sechs Außenfarben verfügbar, Räder gibt es in Größen von 17 bis 19 Zoll – bei der First Edition auch 20 Zoll.
Innenraum und Materialien
Beim Interieur setzt die Marke ausschließlich auf tierfreie Materialien – der Epiq ist das erste Serienmodell der Marke ohne Lederpolsterung. Stattdessen kommt „Techtona” als Lederalternative zum Einsatz. Alle Textilbezüge bestehen aus 100 Prozent recyceltem Polyester. Das Fahrzeug enthält insgesamt mehr als 34 Kilogramm recycelte Materialien.
Das Infotainment übernimmt ein 13-Zoll-Android-Display mit App-Store-Zugang, unter anderem für Spotify, YouTube und Google Maps. Die MyŠkoda-App ermöglicht Fernzugriff auf Fahrzeugfunktionen sowie Lademanagement. Ein digitaler Fahrzeugschlüssel für iPhone und Android soll per Software-Update im Laufe des Jahres nachgereicht werden.
Assistenzsysteme
Serienmäßig an Bord sind Front Assist (mit Fußgänger- und Radfahrererkennung), Side Assist inklusive Rear Traffic Alert und Ausstiegswarner, Lane Assist sowie Verkehrszeichenerkennung. Sieben Airbags – darunter ein zentraler Airbag – gehören ebenfalls zur Grundausstattung. Optional ist Travel Assist 3.0 verfügbar, der unter anderem auf Ampeln reagieren und das Fahrzeug zum Stillstand bringen kann. Das Premium-Paket ergänzt später Trained Park Assist und Remote Park Assist.
Ausstattungslinien
Der Epiq wird in den Varianten Essence und Selection angeboten, ergänzt durch optionale Pakete (Komfort, Technik, Travel, Licht & Sicht, Premium). Kurz nach dem Marktstart kommt eine limitierte First Edition auf Basis der Selection-Ausstattung mit dem 155-kW-Antrieb, exklusiven Navajo-Orange-Akzenten außen sowie orangefarbenen Nähten und Sicherheitsgurten innen.
