Renault nutzt die French Open in Paris als Bühne für eine ungewöhnliche Studie: Am 18. Mai 2026 präsentiert der französische Hersteller das Konzept Renault 4 JP4x4 — eine offene Mischung aus Strandbuggy und Pick-up auf Basis des Renault 4 E-Tech.
Das Showcar ist bereits das vierte Konzeptfahrzeug, das Renault auf Grundlage des 2024 neu aufgelegten Renault 4 aufbaut, und das erste mit Allradantrieb: Ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse sorgt für permanenten Vortrieb an allen Rädern. Zusammen mit einer um 15 Millimeter erhöhten Bodenfreiheit, verbreiterter Spur und speziellen Goodyear-Reifen im Format 225/55 auf 18-Zoll-Felgen soll das Fahrzeug auch auf Sand, Schotter und unbefestigtem Untergrund agil bleiben. Technisch teilt sich die Studie die Plattform mit dem bereits 2025 gezeigten Savane 4×4 Concept.
Mehr St. Tropez als St. Peter Ording
Optisch fällt der JP4x4 sofort auf: Die Karosserie trägt ein perlmuttartiges Smaragdgrün, das klassische Renault-Farbtöne der 1970er und 1980er Jahre neu interpretiert. Dazu kontrastiert ein leuchtendes Orange im Innenraum. Das Dach fehlt weitgehend — lediglich ein kreuzförmiges Strebengerüst sorgt für Steifigkeit, eine Heckklappe lässt sich wie bei einem Pick-up nach unten klappen. Auf dem Dach ist ein Surfbrett befestigt, im Kofferraum liegen Skateboards. Ein Auto, das seine Botschaft unmissverständlich kommuniziert: Wir lieben das Leben am Mittelmeer in Südfrankreich. Für Schietwetter in St. Peter Ording ist das Auto nichts.
Im Innenraum greifen die Designer auf Schalensitze mit integrierten Kopfstützen zurück, die an Renault-Modelle der 1970er Jahre erinnern. Stoff dominiert nahezu alle Oberflächen, von den Türverkleidungen bis zum Armaturenbrett. Einen Beifahrer-Haltegriff gibt es ebenfalls — für den Fall, dass die Geländefahrt ruppiger wird.
Tag am Strand
Der Name JP4x4 ist eine Hommage an den Renault JP4 von 1981, ein offener Freizeitwagen auf Basis des klassischen R4. Intern könnte die Abkürzung laut Renault aber auch für „journée à la plage“ stehen — einen Tag am Strand.
Eine Serienversion ist nicht angekündigt. Das Showcar demonstriert jedoch, was die zugrundeliegende RGEV-Small-Plattform technisch leisten kann — insbesondere mit Blick auf ein künftiges elektrisches B-Segment-Modell mit Allradantrieb. Ob Renault diesen Schritt geht, bleibt offen.
