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Der ehemalige Sportmanager Ion Tiriac stellt 300 seiner Autos in der Tiriac Collection in Bukarest aus.

Die Sammlung ist offen für Besucher. Fast alle Fahrzeuge sind fahrbereit und erzählen eine spannende Geschichte, denn etliche Modelle haben prominente Vorbesitzer: Elton John, Dean Martin, Samy Davis Jr. und natürlich Boris Becker.

Bei meinem Besuch begleitete uns sogar ein Mercedes-Benz 540K Cabrio aus dem Jahr 1937 durch die rumänische Hauptstadt.

140 Jahre Autogeschichte in der Tiriac Collection

Design-Chef Philipp Römers zeigt mir an einem Showcar, wie E-Autos der Marke Polestar zukünftig aussehen. "Formula 2030" nennt die Marke aus Göteborg ihre Vision für das Außen- und Innendesign.

Auswechselbare Knöpfe sind schon ein cooles Konzept. An der Front des Showcars kann man ein kommendes Modell bereits gut erkennen.

So sieht ein Polestar morgen aus

Die Bergstraße Transfăgărășan in Rumänien ist ein fahrerischer Leckerbissen. Sie zählt zu den schönsten Bergstraßen Europas und führt über das Făgăraș-Gebirge der Karpaten und verbindet die Walachei mit Siebenbürgen. Ich war auf der 140 Places-Tour von Mercedes-Benz mit dabei.

90 km Serpentinen in Rumänien

BMW bietet im i5 einen praktischen Überholassistenten: Schlägt das System bis Tempo 135 km/h einen Überholvorgang vor, genügt ein Blick in den Außenspiegel und das Auto wechselt die Spur. Die Hände können dabei im Schoß liegen. Ich hab´s für Euch ausprobiert.

Überholassistent im BMW i5

Blue Cruise nennt Ford seine Assistenzfunktion. Die gibt es in mehreren Modellen und jeweils bis Tempo 130 km/h kann man die Hände vom Lenkrad nehmen. Nur beim Spurwechsel muss man wieder selber ran. Praktische Hilfe oder Spielerei? #fordmustang #fordpuma

Ford Blue Cruise: Hände vom Lenkrad nehmen

Nach dem Air bringt der US-Autohersteller den Gravity auf den Markt. Der Sieben-Sitzer ist 2,7 Tonnen schwer, dank großer Batterie (123 kWh) für reale 500 km Reichweite.

Er bietet Platz für bis zu 7 Personen und viel Gepäck. In den Frunk passen 230 Liter. Neben dem Raum bietet das E-Auto extrem viel Komfort, allerdings hat das auch seinen Preis.

00:00 Begrüßung
00:30 Lenkrad
01:48 Tempowarner
02:17 Panoramaglasdach in der Front
04:11 Bildschirm & Funktionen
06:28 Knöpfe
08:46 Dritte Sitzreihe
09:30 Kofferraum
11:34 Fahrwerk anheben
12:52 900 Volt Batterie
12:17 Motorleistung
15:30 Laden
16:03 Unternehmensgeschichte
17:26 Robotaxi für Uber
20:08 Preis
21:05 Fazit & Verabschiedung

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Lucid Gravity: Picknick im Frunk

Beim User Summit von Chery im chinesischen Wuhu zeigt der Autohersteller allerlei Ideen zu Mobilität und Robotik. Ein neues Omoda-Modell für Europa durfte da auch nicht fehlen ...

Chery: Autos & Roboter

Xpeng bringt in seinem L03 in der Ultra Performance Variante ab Anfang 2027 einen spannenden Assistenten. Der Next Generation Pilot (NGP) gehört ins Level 2++ und kann vom Start- bis zum Zielpunkt im Navi das E-Auto allein fahren - allerdings bleibt der Fahrer stets in der Verantwortung. Eine coole Idee, die ich in Paris schon mal ausprobieren konnte.

Fahrerlos durch Paris im Xpeng L03

Erste Runde mit dem kompakten E-Auto von Xpeng. Volle Ausstattung ab 35.600 Euro. Mein Testwagen kostet allerdings 46.600 Euro, da es die Allrad-Variante mit großer Batterie (71,2 kWh) und drei Super-Chips des chinesischen Herstellers ist. Damit wird ab 2027 quasi autonomes Fahren möglich, bei dem allerdings der Fahrer stets in der Verantwortung bleibt.

Xpeng L03 AWD Performance Ultra

Gehört ein Frunk, ein Kofferraum in der Front, zwingend zu einem E-Auto? Ich meine Ja. Das Ladekabel, das man dabei hat, passt da perfekt hin. Sonst liegt es im Kofferraum unter dem Boden und man kommt nicht ran, wenn der Wagen voller Gepäck ist. Klar, an Schnellladern hat man ein Kabel, aber abseits der Autobahnen muss man schon mal an den AC-Lader.

Frunk: Der perfekte Ort fürs AC-Ladekabel

Warum ist Laden soooo viel besser im Ausland? Auf einer Tour durch Frankreich mit dem BMW i5 Touring ist es mir mal wieder aufgefallen: Es geht bequemer. Mit Dach, Wischwasser, Staubsauger, Mülltonnen und sauberen Rastanlagen. Auch ja, große Preisanzeigen findet man auch. Vive la France!

Laden im Ausland

Mit dem MG IM6 wagt sich der chinesische E-Autohersteller in die gehobene Mittelklasse. Das machen sie gut, haben sich aber bei Design, Ausstattung und Infotainment ein großes Vorbild gewählt ... Wer das ist, erfahrt Ihr im Video.

MG IM6: Erste Testrunde