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BYD zeigt im chinesischen Zhengzhou woran ihre Ingenieure arbeiten: Megawatt-Laden, Wenden auf der Stelle, sportlich auf dem Race Track, im Wasser schwimmen und Sandberge hochfahren. Für jede Situation gibt es das passende Auto. Ein beeindruckende Leistungsschau der jungen Automarke aus China. #elektromobilität

Das geht ... bei BYD

Das ist meine Premiere mit "Plug & Charge", dem einfacheren Ladessystem. Einfach Auto anschließen und der Ladevorgang beginnt direkt, weil der Ladetarif digital im Auto hinterlegt ist. Bei den vielen Autohersteller, Ladestations- und Ladekarten-Anbietern kein einfaches System. Aber mit dem Porsche Taycan GTS SPort Turismo hat es endlich mal geklappt. Macht das Laden deutlich komfortabler. #elektromobilität

Plug & Charge Laden mit dem Porsche Taycan

Unterwegs im Luxeed R7, einem E-Auto aus chinesischer Produktion. Chery Automobile baut mithilfe von Huawei den R7 (SUV Coupé) und den S7 (Limousine). Dabei kommt die gesamte Software von Huawai. Trotz Lidar-Sensor im Dach fährt der Wagen noch nicht autonom im Level 3.
Wir waren in Wuhu dem Sitz von Chery im Level 2+ unterwegs. Der Wagen findet seinen Weg, wechselt auch mal die Spur, wenn es passt und schneller geht, doch der Fahrer muss stets in der Lage sein, die Kontrolle zu übernehmen.
Auffallend ist die Ausstattung: hochwertig mit sehr deutlichen Anleihen bei Tesla. Aber: Der Fahrer bekommt sein eigenes Display. #elektromobilität

Automatisiert fahren im Luxeed R7 im chinesischen Wuhu

Man könnte meinen, das U steht beim chinesischen Yangwang U8 aus dem Hause BYD für U-Boot. Weit gefehlt. Die Schwimmfunktion ist nur für Notfälle. In China kommt es häufiger zu Überschwemmungen durch überlaufende Flüsse. Im Notfall kommt man mit dem Plug-In-Hybriden durch stehende Gewässer mit trockenen Füßen. Dabei werden die Räder mit den vier Motoren zu Schrauben bzw. Rudern im Wasser. Spannender Selbstversuch auf dem Test-Track von BYD im chinesischen Zhengzhou.

Mit dem Yangwang U8 im Wasser schwimmen

Was hat mir beim elektrischen Sportwagen besonders gut gefallen, was würde ich mir noch wünschen? #elektromobilität

Porsche Taycan GTS Sport Turismo: 3 Pro / 3 Contra

Eine Woche China – Shanghai, Hangzhou und Wuhu. Natürlich ging es in erster Linie um Autos. Aber ich habe mal ein paar Impressionen von der Reise durch das Land zusammengestellt. Immer wieder spannend. #elektromobilität

China: Zwischen Tradition und High Tech

@Porsche gewährt einen ersten Blick auf den elektrischen Cayenne. Es wird das leistungsstärkste Auto im Programm mit über 1.000 PS.
Die Ingenieure haben aber auch Zellformat und Zellchemie verändert. Die Kühlung verbessert und so sichergestellt, dass beide E-Motoren stets die volle Leistung bekommen. Mein Gespräch mit Marco Schmerbeck. #elektromobilität

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Porsche Cayenne Electric mit ausgeklügelter Batteriekühlung

Der Porsche Cayenne wird das dritte Elektroauto von Porsche und kommt 2026. Der SUV wird das leistungsstärkste Modell in der Gesamtpalette.
Wir werfen einen ersten Blick in den Cayenne und entdecken das Ferry Pad sowie das geknickte Touch-Display. #elektromobilität

Erster Blick in den Porsche Cayenne Electric

Größere Batterie, mehr Motorleistung und jede Menge Software-Updates – so lassen sich die fünf Jahre seit Start des Polestar 2 zusammenfassen. Zum Geburtstag drehe ich Proberunden mit alten und neuen Modellvarianten im schwedischen Göteborg. #elektromobilität @PolestarCars

Polestar 2 wird fünf Jahre alt

So ruhig seid Ihr noch nie Auto gefahren. Im @nio_global ET9 gleicht ein spezielles Luftfeder-Fahrwerk jedes Schlagloch aus. Das Ergebnis: Du kannst eine Sektglas-Pyramide auf der Haube transportieren.
Neben dem Fahrkomfort lässt sich die Technik von Clearmotion für Spiele im Auto nutzen. Ob die chinesische Marke den ET9 nach Europa bringt ist noch offen. #elektromobilität

Nio ET 9 fährt mit Sektgläsern auf der Haube

Der Nissan Micra wird in der sechsten Generation elektrisch. Er kommt in zwei Motor- und Batterievarianten ab 27.990 Euro auf den Markt. Außen ist er Nissan, unter der Haube steckt Technik des Renault 5.
Die erste Proberunde an der niederländischen Nordseeküste hinterlasst einen guten Eindruck des agilen Kleinwagens. #elektromobilität

Nissan Micra im neuen Design

BMWs neue Klasse legt mit 400 kW Ladeleistung los, schon kommt von hinten der Xpeng G9 und trumpft mit bis zu 525 kW auf. Aber das ist ein Laborwert. In meinem Praxistest schaffe ich es bis 375 kW und ein Pressevideo zeigt 446 kW. Eins ist klar: Der Ladestopp dauert bald nicht länger als der Tankstopp. #elektromobilität

Xpeng G9: Ladestopp kaum länger als Tankstopp

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