Der Kia EV5 bekommt Zuwachs. Zwei neue Varianten ergänzen die Modellpalette des Elektro-SUVs: eine Allradversion und das sportliche GT-Modell. Die neue Allradversion des EV5 verfügt über einen zweiten Elektromotor an der Vorderachse. Dies sorgt für eine verbesserte Traktion, besonders auf nassen oder rutschigen Straßen. Die Systemleistung steigt dadurch deutlich an, was sich in einer spürbaren Beschleunigung bemerkbar macht. Kia zielt mit diesem Modell auf Fahrer, die Wert auf hohe Sicherheitsreserven und souveränes Fahrverhalten unter allen Bedingungen legen.
Dynamik im Fokus: Das neue GT-Modell
An der Spitze der Baureihe positioniert sich der neue EV5 GT. Dieses Modell richtet sich an performanceorientierte Fahrer. Mit einer nochmals gesteigerten Motorleistung beschleunigt der GT nachdrücklich. Ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und eine direktere Lenkung sollen für ein agiles Fahrgefühl sorgen. Optische Akzente wie eigenständige Stoßfänger und sportliche Felgen heben den GT von den anderen Varianten ab. Im Innenraum unterstreichen Sportsitze den dynamischen Charakter.
Eine erweiterte Strategie für die Elektromobilität
Mit der Einführung der Allrad- und GT-Versionen verbreitert Kia das Spektrum des EV5. Das Elektro-SUV deckt nun eine größere Bandbreite an Kundenwünschen ab – von sicherheitsbewussten Fahrern bis hin zu Enthusiasten, die eine hohe Fahrdynamik schätzen. Die neuen Modelle sind ab sofort bestellbar und stärken die Position der Marke im Segment der elektrischen Kompakt-SUVs.
Der 4,61 Meter lange SUV mit großzügigem Interieur und 566 Litern Gepäckraumvolumen wird durch die neuen Varianten auch im Gespannbetrieb noch leistungsfähiger: Alle Allradversionen dürfen bis zu 1,8 Tonnen schwere gebremste Anhänger ziehen (ungebremst 750 kg). Am sportlichsten bewegen lässt sich der EV5 GT: Er mobilisiert dank Front- und Heckmotor 480 Nm Drehmoment, sprintet in 6,2 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht in der Spitze 180 Stundenkilometer. Zugleich ist er mit bis zu 476 Kilometern Reichweite ein voll alltagstaugliches Elektroauto – zumal sich der 81,4-kWh-Akku in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen lässt. Die Allradvariante des regulären EV5 mit 385 Nm Drehmoment beschleunigt in 7,3 Sekunden auf 100 Stundenkilometer (Spitze ebenfalls 180 km/h) und hat eine Reichweite von bis zu 491 Kilometern.
Auslieferungen ab Juli 2026
Mit dem EV5 GT ist ab sofort eine 225 kW (306 PS) starke allradgetriebene Sportversion mit exklusiven Design- und Ausstattungselementen sowie spezieller Fahrwerkskonfiguration bestellbar. Auch das reguläre Modell, das bisher nur als Fronttriebler verfügbar war, kann nun in den Ausführungen Earth und GT-Line mit Allradantrieb (195 kW/265 PS) geordert werden. Der serienmäßig nahezu voll ausgestattete EV5 GT kostet ab 59.990 Euro, der EV5 Earth AWD ab 52.990 Euro und der EV5 GT-Line AWD ab 55.990 Euro. Inbegriffen sind die bei der Marke übliche 7 Jahre Herstellergarantie, acht Jahre Batteriegarantie (oder 160.000 km) und zwei Jahre Premium-Mobilitätsgarantie. Die Auslieferungen des EV5 GT und der anderen Allradversionen starten im Juli 2026.
