Hyundai startet mit „Mocean x Ionity“ ein neues Angebot, das Fahrzeugnutzung und Ladekosten kombiniert. Kunden erhalten im Rahmen eines Abonnements für den IONIQ 5 ein monatliches Ladeguthaben für das Schnellladenetz von IONITY. Ziel ist es, die Kostenkalkulation für E-Auto-Einsteiger zu vereinfachen und die Unsicherheit bei variablen Strompreisen zu reduzieren.
Ein Preis für Auto und Energie
Das Kernstück des neuen Pakets ist die Bündelung von Fahrzeug und Energie in einer monatlichen Rate. Wer einen Hyundai Ioniq 5 Centriq (84 kWh) über den Abo-Dienst Mocean für monatlich 695 Euro bucht, erhält neben einer monatlichen Fahrleistung von 1.000 Kilometern auch ein Ladeguthaben von 250 kWh. Dieses Guthaben kann an allen Hochleistungsladesäulen (HPC) des Ionity-Netzwerks in Europa genutzt werden (außer in Portugal). Nach Angaben von Hyundai ist diese Energiemenge so dimensioniert, dass sie die inkludierte Fahrleistung abdecken soll.
Diese Kombination aus Auto-Abonnement und festem Ladekontingent stellt eine Neuerung im Markt der flexiblen Mobilitätsdienste dar. Das Angebot startet zunächst in Deutschland und soll zu einem späteren Zeitpunkt auf weitere europäische Märkte ausgeweitet werden. Der Abopreis umfasst auch Versicherung, Pannenhilfe und Wartung durch den Hersteller.
Kostenkontrolle als Einstiegshilfe für die E-Mobilität
Hyundai adressiert mit diesem Modell eine der zentralen Hürden für den Umstieg auf die Elektromobilität: die unübersichtliche und oft volatile Preisstruktur an öffentlichen Ladesäulen. Die Vorhersehbarkeit der monatlichen Kosten soll potenziellen Kunden den Test eines Elektrofahrzeugs im Alltag erleichtern, ohne eine langfristige Kaufverpflichtung einzugehen.
„Unsicherheit hinsichtlich der Verfügbarkeit, der Kosten und der Bequemlichkeit des Ladens sind für viele Fahrer die Hauptgründe für ihre Zurückhaltung, wenn sie über Elektromobilität nachdenken“, sagt Florian Schwendner, Leiter Strategie bei Hyundai Connected Mobility. Das Abo biete eine risikoarme Möglichkeit, das Fahren mit einem Elektrofahrzeug zu erleben. Die Bindung an das Ionity-Netzwerk für das inkludierte Guthaben ist dabei die logische Konsequenz der Partnerschaft, schränkt die Flexibilität bei der Wahl des Ladeanbieters jedoch ein.
Auch der Partner sieht darin einen strategischen Vorteil zur Kundengewinnung. „Mit Mocean x Ionity machen wir Elektromobilität einfach und berechenbar. Durch die Kombination eines flexiblen Abonnements mit dem Zugang zu unserem europaweiten Hochleistungsladenetz bieten wir Kunden ein transparentes Komplettpaket“, sagt Jeroen van Tilburg, CEO von IONITY.
Fazit
Hyundais Vorstoß, Fahrzeug-Abo und Ladestrom zu bündeln, ist ein konsequenter Schritt, um Elektromobilität als unkomplizierte Dienstleistung zu etablieren. Während andere Hersteller wie Volkswagen, BMW oder Mercedes-Benz ebenfalls eigene Abo-Modelle und Ladedienste anbieten, ist die feste Integration eines monatlichen Stromkontingents in die Abo-Rate ein differenzierendes Merkmal.
Das Angebot zielt klar auf preissensible Neukunden ab, die sich vor unkalkulierbaren Betriebskosten scheuen. Der Erfolg des Modells wird maßgeblich von der finalen Preisgestaltung abhängen, die über die Attraktivität im Vergleich zum klassischen Leasing oder Kauf mit separaten Ladeverträgen entscheiden wird.
