Der Hyundai IONIQ 6 N, das zweite elektrische Hochleistungsmodell der Marke. Mit einem klaren Fokus auf Fahrdynamik und Emotionalität kombiniert das Fahrzeug Rennstrecken-Potenzial mit den Anforderungen des Alltags. Nach seiner Premiere auf dem Goodwood Festival of Speed ist der IONIQ 6 N ab sofort zu einem Preis ab 75.900 Euro bestellbar.
Design für die Rennstrecke: Aerodynamik im Fokus
Das Außendesign des IONIQ 6 N ist auf Effizienz und Fahrstabilität ausgelegt. Die Basis bildet eine ausgefeilte Aerodynamik, die durch gezielte Modifikationen ergänzt wird. Verbreiterte Kotflügel, aktive Luftklappen am Frontspoiler und ein vom Motorsport inspirierter Schwanenhals-Spoiler erzeugen den nötigen Abtrieb für hohe Geschwindigkeiten. Matrix-LED-Scheinwerfer und serienmäßige 20-Zoll-Schmiedefelgen runden den sportlichen Auftritt ab. Unter den sechs verfügbaren Außenfarben findet sich auch der neue Mineraleffektlack „Performance Blue Pearl“, der das bekannte „Performance Blue“ um ein Perlmutt-Finish erweitert. Unter der Karosserie sorgt eine neu entwickelte Fahrwerksarchitektur mit tiefergelegtem Rollzentrum für zusätzliche Stabilität in Kurven, ohne den Komfort im Alltag zu vernachlässigen.
Das Cockpit: Volle Kontrolle für den Fahrer
Im Innenraum erwartet den Fahrer eine klar auf ihn ausgerichtete Umgebung. Das N-Sportlenkrad bündelt die wichtigsten Funktionen mit integrierten Tasten für die Drive Modes, den N Grin Boost (der zaubert ein Grinsen ins Gesicht) und individuell konfigurierbare Custom Modes. Pedale in N-Aluminiumoptik verstärken den sportlichen Charakter. Alle relevanten Informationen werden auf zwei 12,3-Zoll-Displays dargestellt. Für die Alltagstauglichkeit sorgen 100-Watt-USB-C-Anschlüsse und eine Ablage für Smartphones mit kabelloser Ladefunktion. Ebenfalls an Bord sind aktuelle Hyundai Smart-Sense-Assistenzsysteme wie der Autobahnassistent 2.0 und der Autonome Notbremsassistent 2.0.
Herzstück der Performance: bis zu 478 kW
Zwei Elektromotoren liefern eine Systemleistung von 448 kW/609 PS, die durch den N Grin Boost temporär auf 478 kW/650 PS ansteigt. Das Drehmoment erhöht sich dabei von 740 Nm auf 770 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,4 Sekunden, mit aktivierter N Launch Control sogar in 3,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 257 km/h. Funktionen wie N e-Shift und N Active Sound+ sollen das Fahrerlebnis intensivieren und eine stärkere emotionale Verbindung schaffen. Der Wagen hört sich dabei an wie ein Sportwagen mit Verbrennungsmotor und Gangschaltung. Der Wechsel des Gangs wird für den Fahrer in dem E-Auto, in dem keinerlei Gänge geschaltet werden, spürbar. Ein weiterentwickeltes Batteriemanagementsystem mit optimiertem Temperaturmanagement und verbesserter Vorkonditionierung ermöglicht eine dauerhaft hohe Leistungsabgabe, speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Preis und Individualisierung
Der Startpreis für den Hyundai IONIQ 6 N liegt bei 75.900 Euro. Zur weiteren Personalisierung stehen optionale Ausstattungen zur Verfügung. Dazu gehören ein Glas-Schiebedach (700 Euro), digitale Außenspiegel (1.400 Euro) sowie ein Sitz-Paket (2.000 Euro) mit Alcantara-Leder-Kombination, belüfteten Vordersitzen und weiteren Details. Damit lässt sich das Fahrzeug gezielt an individuelle Wünsche anpassen und vereint die drei Säulen der N-Philosophie: Kurvenräuber, Rennstreckentauglichkeit und Alltagssportwagen. Diese N-Version dürfte einige Petrol-Heads beim Umstieg in die Elektromobilität schwach werden lassen.
