Die Zukunft von LKW und Bus – Drehmoment

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Zusammen mit Felix Strohbach vom Magazin "Arrive" fahre ich im Nio ET 5 zur Batteriewechselstation des chinesischen Autoherstellers im Ladepark "Seed & Greet" am Autobahnkreuz Hilden (NRW). In weniger als fünf Minuten tauscht die Station komplett automatisch (inkl. der Einfahrt) unsere Batterie im Boden. Die neue Batterie ist zu 90 Prozent geladen und ermöglicht so eine schnelle Weiterfahrt. Wir sind dennoch für eine leckere Pizza im Café vor Ort geblieben ...<br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 301 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mehr zu Elektromobilität:<br />https://drehmoment.net <br />https://arrive-magazin.com<br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

"Einmal Batteriewechsel bitte" – Nio ET 5

Hinweis: Ich musste das Video noch mal hochladen – diesmal mit besserem Ton. Sorry an alle, die darunter im ersten Versuch leiden mussten.<br /><br />Noch mit Tarnbeklebung durfte ich eine Runde im VW ID.7 drehen. Noch war das E-Auto ein Prot¬otyp, somit funktionierte noch nicht alles und ich durfte auch nicht alles zeigen. Aber so viel ist klar: Das wird ein großer Wurf! Volkswagen zielt mit der Limousine auf die Passat-Umsteiger, eben gehobene Mittelklasse, doch sie landen in der Oberklasse: AR-Head-Up Display, Massagesitze mit Heiz- und Kühlfunktion, Smart Air Vents, Harman Kardon 14-Lautsprecher-System und eine App zum Einparken in enge Lücken. Dazu die manuelle Option zum Vorheizen der Batterie sowie einige Verbesserungen beim Travel Assist. Der Motor im Heck leistet 210 kW. Bislang war in der ID-Reihe bei 150 kW Schluss. Damit steigt die Höchstgeschwindigkeit von 160 auf 180 km/h. Der große Akku (86 kWh) lädt mit bis zu 200 kW. Auf den ersten Blick stimmt alles. Und es ist das erste E-Auto von Volkswagen, das mir in Sachen Design gefällt. <br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />00:00 Start<br />00:18 Begrüßung<br />00:58 Fahrtbeginn<br />01:11 Maße / Wendekreis<br />01:24 Komfort: Smart Air Vents<br />02:20 Massagesitze<br />03:12 Glaspanoramadach<br />03:55 Kofferraum<br />04:11 Batterie-Vorkonditionieren (manuell)<br />05:40 Ladeleistung<br />06:26 Heckmotor<br />07:50 Reichweite<br />08:12 Preis und Ausstattung (Head-up-Display)<br />09:41 Travel Assist - Fahrassistenten mit Schwarmdaten<br />11:45 Ambient-Light<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Verabschiedung<br /><br />Bis zu 301 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mehr zu Elektromobilität:<br />https://drehmoment.net <br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

VW ID.7: Erstes Modell der ID-Reihe, dass mir richtig gut gefällt

Noch mit der Tarnbeklebung durfte ich eine Runde im VW ID.7 drehen. Noch war das E-Auto ein Prot¬otyp, somit funktionierte noch nicht alles und ich durfte auch nicht alles zeigen. Aber so viel ist klar: Das wird ein großer Wurf! Volkswagen zielt mit der Limousine auf die Passat-Umsteiger, eben gehobene Mittelklasse, doch sie landen in der Oberklasse: AR-Head-Up Display, Massagesitze mit Heiz- und Kühlfunktion, Smart Air Vents, Harman Kardon 14-Lautsprecher-System und eine App zum Einparken in enge Lücken. Dazu die manuelle Option zum Vorheizen der Batterie sowie einige Verbesserungen beim Travel Assist. Der Motor im Heck leistet 210 kW. Bislang war in der ID-Reihe bei 150 kW Schluss. Damit steigt die Höchstgeschwindigkeit von 160 auf 180 km/h. Der große Akku (86 kWh) lädt mit bis zu 200 kW. Auf den ersten Blick stimmt alles. Und es ist das erste E-Auto von Volkswagen, das mir in Sachen Design gefällt. <br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 301 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mehr zu Elektromobilität:<br />https://drehmoment.net <br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

VW ID.7: Auf diese Limousine habe ich gewartet

Stromlinienförmig beschreibt den Ioniq 6 von Hyundai sehr gut. Man spürt beim Rollen ohne Rekuperation auf der Autobahn, wie die Limousine den Luftwiderstand einfach ignoriert und bei leicht abschüssiger Fahrbahn immer schneller wird, obwohl der Fuß nicht auf´s Fahrpedal drückt. Bei meiner Tagesrunde zusammen mit Felix von Arrive hinterlässt der Ioniq 6 einen prima Eindruck. Komfort, Verbrauch und Ausstattung stimmen beim zweiten Wurf der Koreaner auf der e-GMP-Plattform. Das Design ist ungewöhnlich und sicherlich Geschmackssache. Doch die Form erfüllt wie gesagt ihren Zweck. Der Kofferraum dürfte Vielen zu klein sein. Aber das ist der Dachform geschuldet, genau wie die eingeschränkte Kopffreiheit auf der Rückbank. <br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 326 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mehr zu Elektromobilität:<br />https://drehmoment.net <br />https://arrive-magazin.com<br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

Hyundai Ioniq 6: Dem Luftwiderstand ein Schnippchen schlagen

Der chinesische Autohersteller Nio bringt mit dem SUV EL 7 sein zweites Modell in Deutschland auf den Markt. Bei einer Tagesveranstaltung in Hamburg konnte ich eine Proberunde drehen. Der erste Eindruck: Ein gelungenes E-Auto der Oberklasse. Materialität und Verarbeitung machen einen sehr guten Eindruck – v.a. im Vergleich zu den frühen Modellen ES 6 und ES 8.<br />Der EL 7 ist ein unglaubliches Technikpaket: Sprachassistentin Nomi, Sensor-Set mit 33 Sensoren inkl. Lidar, Hochleistungsrechner, Massagesitze, Head-up-Display, Beduftung, Anhängerkupplung sowie Panoramaglasdach mit Schiebedach-Einheit. Alles ist im Grundpreis mit drin. Den EL 7 kann man kaufen, mieten, leasen oder abonnieren. Wer die Batterie kauft, kann nicht die Batterie tauschen, was ja gerade das Besondere bei dem Hersteller ist.<br /><br />00:00 Begrüßung<br />00:32 Namensgebung der Modelle<br />02:00 Die frühen Modelle: ES 6, ES 8<br />02:39 Nomi - die Sprachassistentin<br />04:16 Vordersitze: beheizt, belüftet, Massagefunktion<br />04:54 Head-up-Display<br />05:13 Preise<br />09:34 Fahrzeuggröße<br />10:10 Interieur<br />11:40 Technische Werte<br />13:28 Ladeleistung<br />14:04 Zellchemie der beiden Batterien<br />15:12 Motorleistung<br />17:30 Wechselrichter: neue Chips<br />19:40 Sensoren / Assistenten<br />22:42 Anhängerkupplung / Camping-Modus<br />23:34 Beduftung<br />24:16 Stauraum<br />25:24 Blick nach hinten<br />26:37 Kundenwünsche<br />27:49 Soft Close bei den Türen<br />28:20 Fazit<br /><br />Mein Artikel bei Next-Mobility zum Auto:<br />https://www.next-mobility.de/nio-el-7-ein-technik-paket-der-oberklasse-a-4b5092e98300c65342643811bd8af05d/<br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 326 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

Nio EL 7: So geht E-Auto

Zwischenfazit nach vier Monaten mit dem Polestar 2. Ein tolles E-Auto, doch es gibt ein paar Dinge, die würde ich mir in der Weiterentwicklung wünschen. Mein Verbrauch fällt zu hoch aus, doch mit einem einfachen Trick im Menü kann man das spürbar senken – zumindest im Stadtverkehr. Aber mit Winterreifen und winterlichen Temperaturen sind keine Rekorde zu erwarten. Außerdem werfe ich einen Blick auf die technischen Daten für das Modelljahr 2024. Der Polestar 2 wird sportlicher, kommt weiter und lädt schneller. <br />Was fehlt Euch am Polestar 2 - freue mich auf Eure Kommentare.<br /><br />00:00 Begrüßung<br />00:28 Meine Wunschliste: Toter Winkel Blick<br />01:34 Google Maps: Fahrerprofil wechseln<br />02:19 Google Maps: Ladestationen Auslastung anzeigen<br />02:58 Reichweitenvorhersage schlecht<br />04:17 Verbrauch - mit und ohne Rekuperation<br />05:37 Hydraulische Bremse nutzen - Flugrost<br />06:59 Winterreifen besorgen<br />08:53 Modelljahr 2024: Die technischen Werte<br />10:30 Batterie vorheizen - Vorkonditionierung<br />12:04 Heck- statt Frontantrieb<br />12:38 Wendekreis<br />13:16 Mehr Reichweite trotz mehr Motorleistung<br />14:21 Die C-Rate der Batterie<br />15:43 Design: Aus Atmen wird Sehen<br />16:44 Position des Ladeanschlusses<br />18:37 Preise<br />19:07 Fazit<br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 250 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mehr zu Elektromobilität:<br />https://drehmoment.net <br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

Erfahrungsbericht: So senke in den Verbrauch in meinem Polestar 2 von 20,5 auf 16,9 kWh

Erste Runde im Audi Q8 e-tron Sportback in der S-Line-Version

Mit dem VW ID4 fahren wir von Los Angeles nach Las Vegas zur CES 2023. Dort lüftet Volkswagen den Vorhang ein kleines Stückchen für den elektrischen Passat-Nachfolger. Der ID 7 wird das sechste Modell in der ID-Familie. Die Limousine ist für den Konzern enorm wichtig, da er zeitgleich in Europa, Nordamerika und China auf den Markt kommt. Das Segment der Limousinen ist durch SUVs unter Druck geraten. VW wird das Fahrzeug als klassische Limousine und als Kombi anbieten. Technische Werte gibt es erst wenige, mehr Infos findet Ihr in meinem Artikel bei Golem:<br />https://www.golem.de/news/vw-id-7-vorgestellt-die-vw-limousine-fuer-die-welt-2301-170919.html<br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 350 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mehr zu Elektromobilität:<br />https://drehmoment.net <br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

Erster Blick auf den VW ID7 bei der CES 2023 in Las Vegas

BMW iX Flow: Farbwechsel mit E-Ink beim i Vision Dee

BMW Farbwechsel i Vision Dee - CES 2023

Vier Tage und vier Etappen haben wir mit dem elektrischen Hyundai Ioniq 5 benötigt, um von Hamburg nach Tromsö zu fahren. Die Stadt in Norwegen liegt oberhalb des nördlichen Polarkreises – eine Strecke von 2.600 km. Das klappt auch bei winterlichen Temperaturen, wie unser Reisetagebuch beweist. Auto und öffentliche Ladeinfrastruktur haben perfekt funktioniert. <br />Vor Ort liefert das E-Auto die Energie auf einer Rentierfarm. Heizung, Küche, Licht und heiße Schokolade werden mit Strom aus dem Ioniq 5 versorgt. Selbst ein Dreigänge-Menü von einem lokalen Koch im Tiny House auf der Rentier-Farm sind für das Energiepaket auf Rädern keine Herausforderung. Ein schönes Beispiel für den praktischen Nutzen der Vehicle-to-Load-Technik (V2L). Ja, und spektakuläre Nordlichter gab es auch noch zu sehen. <br /><br />Abonnieren nicht vergessen! <br /><br />Bis zu 350 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, meine Übersicht der Anbieter: <br />https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/ <br /><br />Hotels für E-Mobilisten finden: <br />https://www.r3charge.com <br /><br />Mehr zu Elektromobilität: <br />https://drehmoment.net <br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment <br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen: https://www.patreon.com/drehmoment<br /><br />Musik in meinen Videos: https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/ <br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment <br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK<br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

2.600 km mit dem Hyundai Ioniq 5 an den Polarkreis für saubere Energie auf der Rentierfarm

Für Outdoor-Fans bietet Mercedes-Benz für seinen Hochdachkombi EQT ein Camping-Modul an. Das Marco Polo-Modul wiegt 80 kg und lässt sich zu zweit in den Kofferraum der Standardversion (4,50 m) schieben. Dann hat man eine Campingküche, Möbel und eine Schlafgelegenheit dabei.<br />Noch komfortabler fällt das Konzeptfahrzeug "Marco Polo" in der Langversion (4,93 m) aus. Mit einem ausklappbaren Hochdach kann man bequem im E-Auto stehen und zwei bis drei Erwachsene können hier schlafen. Leider fallen mit 282 km (WLTP) und 80 kW DC-Ladeleistung die technischen Werte recht übersichtlich aus. Der Standard-EQT wird demnächst ab 49.000 Euro verkauft.<br /><br />Abonnieren nicht vergessen!<br /><br />Bis zu 300 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/<br /><br />Mein Artikel zum EQT bei Golem.de:<br />https://www.golem.de/news/mercedes-benz-eqt-als-camper-marco-polo-waere-nicht-weit-gekommen-2212-170167.html<br /><br />Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:<br />https://im-herzen-gruen.de/drehmoment<br /><br />Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:<br />https://www.patreon.com/drehmoment <br />https://www.paypal.com/paypalme/textkunde<br /><br />Musik in meinen Videos:<br />https://www.epidemicsound.com/referral/3rtdpc/<br /><br />Soziale Netzwerke: <br />• Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment<br />• Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK <br />• Twitter | https://twitter.com/Drehmoment_dk <br />• Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/<br />• LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/

Camping im EQT von Mercedes-Benz

Tour von Hamburg nach Tromsö im Norden Norwegens (2.600 km). Kann man das mit einem E-Auto schaffen? Übernachtung in der Arctic Lodge im finnischen Pello. Wunderbar. #nordtour #hyundai #ioniq5

Mit dem E-Auto zum Polarkreis - Übernachten in einer finnische Lodge