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Dieser Frage gehe ich auf dem Contidrom, dem Testgelände von Continental in der Lüneburger Heide nach. #elektromobilität
Brauchen E-Autos spezielle Reifen?
Der elektrische SUV Coupé nutzt ein Kamerabild für den Rückspiegel. Pro oder Contra? Das erfahrt Ihr in meinem Video. Was hat mir an dem E-Auto besonders gut gefallen, was nicht. #elektromobilität
Polestar 4: Ohne Heckscheibe
Der Nissan Ariya ist schon eine Weile auf dem deutschen Markt. Bei meinem Sommertest schaue ich auf 3 Pro und 3 Contra Argumente für und gegen das japanische E-Auto.
Nissan Ariya im Sommertest #elektromobilität #automobile
Der Ioniq 9 ist das grösste E-Auto von Hyundai. Der 6- oder 7-Sitzer ist voller praktischer Funktionen. Ich zeige im Video zwei davon.
Zwei Highlights im Hyundai Ioniq 9 #elektromobilität
Wie sieht die perfekte Ladestation für E-Autofahrer aus? @DanielPrzygoda1 und ich haben sie in Dänemark gefunden. Und sie heißt auch noch "Clever". Hier ist der Name Programm. #elektromobilität
Die perfekte Ladestation für E-Autos #elektromobilität
Raus in die Natur - da sind die Schweden Fachleute: Sei es mit dem Volvo EX30 Cross Country oder in einem Dachzelt auf dem Volvo XC60. @volvocardeutschland #elektromobilität
Volvo: Abseits geteerter Wege #camping #dachzelt #elektromobilität
Der Innenraum des VW Multivans ist flexibel nutzbar: Sitze, Tische oder Ladefläche. Was immer mit muss. Mir stellt @vwnutzfahrzeuge eine Belade-Aufgabe, die einfach umzusetzen ist. Den Multivan als auch den California gibt es nun auch als Plug-in-Hybriden mit einer E-Achse im Heck. Damit bekommt man Allrad-Antrieb. Die Energie aus der 19,7 km Batterie reicht für 97 km rein elektrisch fahren oder Kühlung des Innenraum am Tag oder Heizen in der Nacht. Damit wird der Camping-Trip auch abseits einer Steckdose ein angenehmer Ausflug. #elektromobilität
Das geht alles in den VW Multivan #volkswagen #multivan #transporter #automobile
An der holländischen Nordseeküste zeigt Volkswagen die Plug-in-Hybrid Version von Multivan und California – mit Allradantrieb. Perfekt fürs Festival oder Camping. Der ID.Buzz (GTX) und der neue Transporter sind schon vollelektrisch unterwegs, egal ob für den Job oder als Joy-Ride. Zusammen mit @DanielPrzygoda1 schaue ich mir die Modelle mal an.
Volkswagen elektrifiziert seine Vans #multivan #idbuzz #transporter
Erste Testrunde in der neuen Klasse von BMW. Die neue Klasse ist kein einzelnes Modell, sondern ein umfangreiches Technikpaket. BMW hat beim E-Auto noch mal mit einem weißen Blatt angefangen und alles neu entwickelt. Ich drehe im Prototypen des BMW iX3 eine erste Runde auf öffentlichen Straßen sowie dem BMW-Testgelände im südfranzösischen Miramas. Es geht um die Freue am Fahren mit dem eigenentwickelten Controller "Heart of Joy", Rekuperation, Slalom-Kurs, Nass-Parcour sowie Schnellladen. Mit bis zu 400 kW Ladeleistung dürfte BMW hier bei den 800 Volt-Batterien einen neuen Laderekord aufstellen. Besonders beeindruckend: Die Assistenzsysteme. Zwar noch im Level 2++, doch darf der Fahrer schon die Hände vom Lenkrad nehmen. Das macht auf langen Autobahnfahrten als auch im Stop-and-Go-Verkehr Spaß und liefert Erleichterung. Das fertige Auto gibt es bei der IAA Mobility im September 2025 in München. 00:00 Begrüßung 00:36 Fahren auf öffentlicher Straße 02:03 Handling-Kurs: Nass-Strecke 03:25 Slalom und ABS-Bremstest 04:30 Rekuperation bis zum Stillstand 05:32 Neue Klasse: Die Fahrzeuge 06:12 Schnell laden mit bis zu 400 kW 07:40 Fahrassistenten im Level 2++ und Parkassistent 11:08 Verabschiedung Mehr zu Elektromobilität: https://drehmoment.net Soziale Netzwerke: • Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment • Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK • X | https://x.com/Drehmoment_dk • Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/ • LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/
BMW iX3: Alles neu bei BMW
VDX heißt der Testwagen von BMW nüchtern, der die Leistungsfähigkeit des neuen Hochleistungsrechners Heart of Joy unter Beweis stellen soll. Die Ingenieure sprechen auf der Teststrecke in den USA nur vom Beast. Das passt: 18.000 Newtonmeter Drehmoment und ein Anpressdruck von 1.200 kg über so genannte Impeller lassen das Beast über den Asphalt rasen. Antrieb und Bremsen steuert das Heart of Joy. Hier sitzt die Freude am Fahren 2.0 für die kommende neue Klasse. Das erste Modell kommt im Herbst 2025. Ich durfte schon mal auf dem Rücksitz im Beast für eine Proberunde Platz nehmen.
So arbeitet das Heart of Joy im BMW
Endlich gibt es mehr Auswahl bei Polestar: Mit dem Polestar 3 bietet die schwedisch-chinesische Marke einen ausgewachsenen SUV. Er ist aktuell das Flaggschiff der Marke. Oder lieber doch das flachere SUV Coupé. Der Polestar 4 kommt ohne Heckscheibe aus. Wie geht das? Man blickt über ein Kamerabild in einen digitalen Rückspiegel. Der ist quasi ein Monitor, doch klappt man ihn um, sieht man die Mitfahrer auf den Rücksitzen. Tolle Lösung, an die wir uns schnell gewöhnt haben. Für uns stand die Entscheidung nach einer wunderbaren Wintertour durch verschneite österreichische Berge fest. Aber seht selbst ...
Polestar 3 oder lieber Polestar 4?
Die chinesische E-Automarke bringt mit dem P7 eine komfortable Limousine für bis zu 505 km Reichweite auf den deutschen Markt. Das Design gefällt mir gut. Mit dem Allradantrieb bietet er einen sportlichen Ansatz und fährt bis zu 200 km/h schnell. Es gibt viel Komfort und Unterstützung für den Fahrer, so dass lange Strecken keine allzu große Anstrengung darstellen. Die Bedienung des Assistenz- und Infotainmentsystems sind intuitiv. Nur der Sprachassistent in Form eines kleines Roboters auf dem Bildschirm muss neben Englisch noch Deutsch lernen. Aber alles schon sehr "rund". Da versteht man, warum Volkswagen sich fünf Prozent der Anteile der noch jungen chinesischen Marke gesichert hat. 00:00 Begrüßung 00:15 Design – Rundgang um den P7 02:14 Innenraum und Batterie 03:13 Ladeleistung 04:16 Mit dem E-Auto aufs Hotelzimmer 05:56 Ladeplanung 07:28 Assistenzsysteme 10:06 Parkassistent mit App 11:48 Leistungsdaten 12:12 Stauraum 14:27 Verbrauch 16:00 Sprachassistent & App-Store 17:52 App 18:50 Preise Abonnieren nicht vergessen! Mehr zu Elektromobilität: https://drehmoment.net Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen: https://www.patreon.com/drehmoment Soziale Netzwerke: • Alles in einem Link | https://linktr.ee/drehmoment • Facebook | https://www.facebook.com/DrehmomentDK • X | https://x.com/Drehmoment_dk • Instagram | https://www.instagram.com/drehmoment_dk/ • LinkedIn | https://www.linkedin.com/in/dirkkunde/detail/recent-activity/shares/
Xpeng P7: Eine gelungene Reiselimousine
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