Der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos leidet unter Intransparenz beim Akku-Zustand. Eine neue Studie zeigt: Unabhängige Batteriezertifikate schaffen Vertrauen, verkürzen Standzeiten und können Verkaufspreise erhöhen. Die Herstellerunabhängigkeit ist für Händler und Käufer dabei entscheidend.
BMW führt vertragloses Plug & Charge ein. Elektroautos authentifizieren sich an DC-Ladesäulen automatisch, die Abrechnung erfolgt per Kreditkarte.
Die Technologie Vehicle-to-Grid (V2G) zählt seit Jahren zu den großen Versprechen der Elektromobilität. Technisch ist die Idee bestechend einfach: Wenn viel Strom aus Wind- und Solaranlagen verfügbar ist, lädt das Auto. Wenn am Abend Energie gebraucht wird, kann es einen
Der Anteil erneuerbarer Energien am deutschen Strommix erreichte im ersten Quartal 2026 einen Rekordwert von 53 %. Was bedeutet das für E-Auto-Fahrer?
Fastned lockt zu Ostern mit kostenlosem Schnellladen. Doch die Aktion ist auf fünf Stationen limitiert und basiert auf Zufall. Wir analysieren die Details.
Das Pilotprojekt OctoFlexBW zeigt: Elektroautos können via Redispatch das Stromnetz stabilisieren. Die Technik ist marktreif, doch die Regulatorik hinkt.
Wer ein gebrauchtes Elektroauto kauft, fürchtet vor allem eines: einen schwachen Akku. Der Zustand der Antriebsbatterie beschäftigt Käufer von Stromern mehr als jedes andere Thema. Die Hartmann Compound Professionals GmbH stattet deshalb ihre Standorte mit dem Aviloo Flash Test aus. Die unabhängigen Batteriezertifikate für reine
Der chinesische Automobilkonzern BYD will eines der größten Hindernisse der Elektromobilität aus dem Weg räumen: lange Ladezeiten. Mit dem sogenannten Flash-Charging und der Blade-Batterie 2.0 präsentiert BYD zwei Entwicklungen, die das Laden von E-Autos beschleunigt – selbst unter schwierigen Bedingungen. Laden fast so schnell wie Tanken Die Zahlen