Der Energiekonzern EnBW startet mit „EnBW collect“ ein neues Treueprogramm für Fahrer von Elektroautos. Kunden sammeln bei jedem Ladevorgang an EnBW-eigenen Stationen Punkte, die sich
XCharge stellt auf der Power2Drive Europe in München die nächste Generation seiner DC-Schnellladestation C7 vor. Mit einer Ladeleistung von bis zu 480 Kilowatt zielt der chinesische Anbieter auf Betreiber von öffentlichen Ladeparks und Flottenstandorten, bei denen hohe Verfügbarkeit und kurze
In Shenzhen, unweit der BYD-Zentrale, ist die Flash Charging Station zur Mittagszeit gut besucht. Es herrscht reges Kommen und Gehen. Die Durchfahrtslösung an den sieben Stationen mit 14 Anschlüssen ermöglicht einen schnellen Durchsatz. Rechnerisch können bis zu 700 Fahrzeuge hier
Das finnische Start-up Donut Lab elektrisierte auf der CES 2026 die Fachwelt mit der Ankündigung einer revolutionären Feststoff-Natrium-Ionen-Batterie. Die versprochenen
Stellantis und Partner Factorial testen erstmals eine Festkörperbatterie in einem Dodge Charger Daytona. Die Technologie verspricht mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten.
Der chinesische Konzern CATL treibt drei Batterietechnologien parallel voran: Wer ein Elektroauto fährt, hat mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Batterie von
Solarzellen müssen nicht allein auf Feldern oder Wiesen stehen. Eine Doppelnutzung der Flächen ist möglich. Ein schönes Beispiel sind die Anbauflächen von Landwirt Marten von Hoof im niederländischen Nordbrabant. Während unten leckere Himbeeren wachsen, erzeugen darüber Photovoltaikzellen (PV) saubere Energie. Bauherr ist die GroenLeven, einer
Renault bezieht für seine E-Autos Batterien vom französischen Start-up Verkor. Die beiden Unternehmen vereinbarten ein Liefervolumen von 12 Gigawattstunden pro Jahr. Renault will die Batterien in seinen oberen Produktsegmenten einsetzen, beginnend mit dem elektrischen Alpine C-Crossover GT. Der wird ab 2025 im französichen Dieppe hergestellt.
