Ioniq 5: Erste Runde im Retro-Zukunftsauto von Hyundai

Ioniq 5

Mit dem Ioniq 5 schlägt Hyundai ein neues Kapitel auf. Es ist das erste Elektroauto auf der neuen E-GMP Platform. Das Crossover Utility Vehicle (CUV) überrascht mit einer neuen Form und einem ungewohnten Design. Der große Radstand von drei Metern schafft aber viel Platz für die Passagiere. Alle Sitze inklusive der Mittelkonsole lassen sich verstellen. […]

Chinesische Elektroautos: Von wegen Billigautos

Artikel Chinesische Elektroautos: Von wegen Billigautos Als Jiangling Motors 2005 sein Modell Landwind nach Deutschland brachte, fragte die Autobild: „Das gefährlichste Auto der Welt?“ Der ADAC-Crashtest hatte ergeben, dass Fahrer oder Fahrerin bei einem Frontalaufprall mit 64 km/h keine Überlebenschance hätte. Es gab keine Bremsen mit…

Mercedes-Benz EQA 250: Kupfernes Mittelmaß

Mercedes EQA

Artikel Mercedes-Benz EQA 250: Kupfernes Mittelmaß Der EQA 250 ist ein nettes E-Auto. Aber mit nett ist das so eine Sache. Jeder weiß, das kann auch böse gemeint sein. Dabei ist der kompakte SUV, der kleine Bruder vom EQC, perfekt verarbeitet. Da gibt es nichts zu kritisieren. Aber es sticht auch wenig heraus, was echtes […]

Ioniq 5: Das Retro-Zukunftsauto

Artikel Ioniq 5: Das Retro-Zukunftsauto Hyundai und Kia setzen bei Elektroautos auf ihre neu entwickelte E-GMP-Plattform. Den Anfang macht der Ioniq 5. Golem konnte erste Eindrücke bei einer Testfahrt sammeln. Der Ioniq 5 ist keine Limousine. Dazu ist er mit 1,6 m zu hoch und wirkt zu kompakt. Er ist auch kein SUV. Hyundai…

Aiways U5 Fahrbericht: Gelungener erster Wurf

Artikel Aiways U5 Fahrbericht: Gelungener erster Wurf Etliche neue Automarken drängen nach Europa. Ein Vertreter ist Aiways aus Shanghai. Für seinen U5 wählt der Hersteller ein interessantes Vertriebs- und Servicekonzept. Taugt der SUV für die Flotte? Hier ist der Fahrbericht von Autor Dirk Kunde. * * * Mit dem ersten Wurf einer neuen Automarke…